25日，京沪高速铁路股份有限公司、南京市京沪高速铁路建设领导小组办公室、南京市铁路建设投资有限公司，共同签订京沪高速铁路南京大胜关长江大桥、南京南站及相关工程征地拆迁实施协议。3月26日，南京市铁投公司和浦发银行签署20亿元就京沪高铁南京枢纽项目地方配套投资涉及的过桥银团贷款协议。
京沪高速铁路是我国继三峡工程之后又一重大标志性工程。它贯穿渤海湾经济区和长三角经济区，全长1318公里，设计时速350公里，项目总投资约2200亿元，计划工期5年。这是迄今为止世界上规模最大、一次建成里程最长和技术标准最高的高速铁路。
南京承担京沪高速铁路南京境内的征地拆迁工作，包括控制性工程大胜关大桥、南京南站和正线两部分，线路全长73公里，涉及浦口、雨花台、江宁、白下、玄武、秦淮和栖霞7个区，还包括黄金山汉民和回民公墓搬迁，全线红线范围内征地面积9000多亩，拆迁数量近百万平方米，拆迁费用超过40亿元，占全省征地拆迁总量的一半以上。目前，南京市已经完成全线征地拆迁调查，顺利提供了大胜关大桥南岸建设用地和南京南站桩基建设用地。
3月26日，南京市市长蒋宏坤现场办公要求，必须确保6月底前全面完成拆迁任务，为京沪高速铁路控制性节点的提前开工创造条件。
