今年4月，苏通大桥即将正式通车。
“苏通大桥通车后，南通的整体交通流会发生质的转变。据测算，2030年，江苏过江交通量将会增长5～6倍，增幅最大路段是从通常汽渡到长江入海口130公里路段，增幅为11～13倍。而这段恰恰是苏通大桥所处路段。“再加上未来修建的崇启、崇海大桥，3座桥要承担过江交通量的70％。”王开亮说。
对于苏通大桥两岸的南通与苏州、上海，虽然被连接成一个紧密的小“金三角”，使得南通更方便地承接来自上海和苏南的产业、要素转移，但也可能导致处于产业链高端的核心环节以及资本、技术、人才等要素向强极化效应依旧十分明显的上海、苏州等城市“回流”，使南通在产业分工体系逐步确立的过程中被置于低端层次。南通市发改委方面认为，通道建成后的最初几年，极有可能出现这种现象，但“我们要避免出现这种情况”。
