宜宾长江大桥坐落于宜宾长江零公里地标下游约3公里处，南接菜园沱、北连锣锅沱，全长931.42米，是万里长江顺流而下的第一座大桥，也是宜宾市城市交通枢纽工程。
长江大桥主桥为双塔双索面混凝土梁斜拉桥，主跨430米，一桥飞架南北，长江天堑变成了通途。据了解，大桥于2003年5月21日开工建设，总投资3.44亿元，大桥建成后，北面通过宜宾观斗山隧道与内宜高速相连，南接大溪口公路，可连接宜（宾）长（宁）旅游公路、宜（宾）珙（县）等宜宾重要通道，形成了宜宾城市东环线，对宜宾的交通、物流将带去极大的方便。据了解，长江大桥的开通将对下江北的市民出行带去极大的便利。宜宾市公用事业管理局局长说：“我们在3月份的时候就开始组织专家对江北的公交进行规划，将开通从下江北至南岸的专门公交线路。”
“宜宾历史上以往任何一次洪水的排水量对它都产生不了影响。”宜宾市交通局安全科科长何文忠称，宜宾长江大桥在安全上的考虑是很周全的，泄洪能力很强。大桥为双塔斜拉桥，高耸的北桥塔高172米，南桥塔高159米，南北两塔共使用了148根钢索，形成两个美丽的扇面，将主桥悬挂于长江通航水位50多米的高空上，桥下通行船只即使在洪水期也能保持38米的高程，宜宾长江大桥总工办柏兴伟介绍，大桥的抗洪能力为三百年一遇的洪水。
