明年底，泉州市民就可以看到，在距离市区约6公里处（丰州境内），现在的普贤路上，福厦铁路泉州火车站投入使用。届时，大家就可以到这里乘车。
记者跟随市委、市政府的考察团来到距离火车站新站不远处的泉州软件园所在地。从山上看下去，火车站铁路的路基已基本有了雏形，形成一条“黄带”。
泉州市规划局副局长黄世清告诉大家，高铁火车站是泉州城市的门户。构思灵感主要来源于传统建筑意象：优美简练的屋脊线、“港口”、“船”、“桅杆”、“桥”。设计时，尽量遵循地方建筑的惯例，如红墙、石柱、曲线屋檐等闽南建筑地方特色，充分利用价格不高的地方材料，如本地石材、红砖（红色胭脂砖）等。
在规划中，火车站西边结合交通综合整治，西侧设置长途汽车站，方便接入规划的高速公路；站场内设置南广场交通接驳功能区，站场东侧结合布置公交站，方便进入主城区，据悉，共有10条公交线路经过此地。另外，根据布局，还设置出租场站和社会停车场，设计包括3万平方米的地下停车场。这些设计将方便旅客分流进入市区。广场东西侧结合城市发展分别设置物流办公及酒店等商业开发区。火车站还在地下预留轨道交通。
整个火车站分为广场层、候车层、站台层和轨道交通一号线。广场层布置有出站厅售票厅以及商业、设备用房及车站相关辅助生产生活用房。候车层有中央进站厅、普通候车厅、软席候车厅，母婴候车厅等；站台层有站台候车厅、贵宾候车厅、商业基本站台乘客候车和快速进站；轨道交通一号线站台设置地下，旅客可通过换乘通道乘坐火车。
