5月4日，环东海域中洲大桥开始最后一联箱梁的浇注，将实现最后的贯通。这座大桥连接同安西柯和翔安洪塘的火炬园区，将为两个片区的吹填造地和工业区的建设架起一条快捷的通道。
上午8点，中交三航局开始最后一联箱梁的浇注，这联箱梁总长140米，混凝土体积1400立方米，计划用20个小时浇注完成。
今天是中洲大桥最后一联箱梁的浇注，应该说是很可喜的日子，因为这联浇注之后，我们全桥就贯通了。(中交三航局项目经理 陈滨）
中洲大桥是去年4月1号正式开工的，全桥54孔箱梁分12联进行浇注，之前左幅桥梁于春节前首先贯通，这次右幅贯通后将使它成为除同安大桥之外、环东海域三座新建大桥中最早修通的大桥，其西岸为同安西柯片区，东岸为翔安洪塘片区、正在建设的有火炬园区。中洲大桥计划在7月1号最后通车，届时它将为两个片区的吹填造地及工业园区的建设提供一条快捷的通道。
据了解，中洲大桥还是规划中的马拉松赛道的一段，为此全桥设计为低桥位，箱梁底部与高潮位的净高只有6米，是一座将来不通航的桥。在施工期间，施工单位在栈桥设立干吊桥，又在浇注完的箱梁前设立门架，满足目前运沙船通行的需要，又确保了施工和桥梁的安全。
