杭州湾跨海大桥于5月1日23时58分试运营通车。杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐，跨越杭州湾海域，止于宁波市慈溪，全长36公里，是目前世界上已建成和在建中的最长跨海大桥。杭州湾跨海大桥是由我国自行设计、建设和管理的，并创造了多项世界第一。
杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐郑家埭，跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪，全长36公里。通车后，双向6车道、设计时速100公里的大桥缩短了上海至宁波间的陆路距离120多公里，长途客车运行时间为2.5小时，比火车还要快1小时。令人注目的是，这座建设投资超百亿元的项目，也是国内民营资本首度进入“国字号”工程。
大桥总投资118亿元 民营资本首进“国字号”工程
杭州湾跨海大桥建设投资概算几经调整，最后定格在118亿元。那么，这笔巨额资金从何而来呢？
长期以来，我国大型基础设施“国字号”工程，尤其是大型桥梁、道路等项目，投资主体都是国家或地方财政资金，属于民间资本的投资禁区。记者从大桥指挥部了解到，最初大桥项目资本金占35%，银行贷款占65%。在资本金投资的35%中，宁波和嘉兴以9∶1的比例划分，嘉兴的投资方是国有的嘉通集团，而宁波方民间资本成为主导力量。
