5月3日9时38分随着“铺轨开始”一声令下，一台长轨条铺轨机组开始缓缓向前行进，并沿着两根500条均匀地将一根根混凝土轨枕布设在位于福州晋安的樟林火车站（东）路基上。这标志着温福铁路（福建段）正式开始进入铺轨阶段。
温福铁路是我国铁路中长期规划“四纵四横”主通道沿海客运专线的重要组成部分。它北起浙江省温州南站，南至福建省福州市，全长298.4，福建段全长229.14设计时速为200预留提速时速250件的国家Ｉ级双线电气化铁路客运专线。它的建成将改变长期以来福建省东部与浙江省客货交流必经外福、鹰厦或横南线绕道江西再经浙赣线运输的局面。届时，福州至上海的列车运行将从现在的14小时25分缩短至5时左右。
温福线福建段经过地区为低山丘陵、山间谷底及滨海平原区。全线共有隧道53座、长142.577公里，大中桥梁53座，全长41.78公里，桥隧占线路总长的80.43％。
目前，温福铁路建设进展非常顺利，线下工程已经接近完成，转入铺轨和站后工程阶段。据了解，温福线（福建段）铺轨工程主要工作量为正线451.57公里的铺轨等工程。按照施工计划，福建段预计2008年年底前全线铺通，2009年6月前温福铁路可全线通车。
