随着最后一方混凝土的顺利浇筑完成，我公司承建的黄海大桥深水承台浇筑成功告捷，比原计划提前2个月完成。
黄海大桥是江苏南通洋口港区航道——码头栈桥——人工岛——陆岛通道系统工程的重要组成部分，由接岸引堤、跨海大桥和接岛引桥三部分组成，位于烂沙洋南侧的西太阳沙至岸滩围垦区之间水域，西距小洋港约30公里，东南距吕泗港约50公里，西南距如东县城约32公里。大桥总长度10050米，实际桥面高程16.2米，桥梁全宽11.5米，行车道净宽9米。合同工期为26个月。大桥由位于浅水区的长6090米、标准跨径30米的组合箱梁直线桥和位于深水区的直线段长2960米、曲线段长1000米、标准跨径40米的组合箱梁构成。浅水区下部结构采用双柱式门架墩、肋式台，钻孔灌注桩基础，深水区下部结构采用圆承台接实体墩，打入桩基础。
自2007年6月15日深水区成功浇筑第一个承台以来，项目部先后遭受了5次台风和数次大风的影响，恶劣的天气经常使施工被迫停工，面对可作业天数少的不利条件，项目部精心组织，合理调配资源，统筹安排作业时间，全体员工充分发扬二航人特别能吃苦、特别能战斗的优良作风，和潮水抢时间，优化海上砼运输方案，采用砼搅拌罐结合拖泵进行海上砼浇筑，加快了砼浇筑速度，为完成深水施工提供了可靠的保障。
黄海大桥深水区承台提前浇筑完成，为后续墩身、盖梁施工提供了有利条件。100个承台的顺利出水，使后续施工将不再受水位制约，为黄海大桥深水区上部结构施工打下了坚实的基础。目前，黄海大桥深水区墩身已完96个，墩帽已完89个，40米箱梁架设已完168榀。各项施工工作正紧张而有序向前推进。
