至5月4日，由中国铁建中铁十五局担负施工的温福铁路百步溪特大桥已保质保量成功浇筑26孔梁，两台模架形成两翼包抄接头之势，现进入倒计时，正向最后全面胜利挺进。
该桥座落在福建省福鼎市白琳镇八尺门港附近，全桥在农田中穿过，并跨越百步溪河、一条县级公路和两条村镇水泥路，全长1093.34ｍ，位于半径5000m的曲线上，双线，时速250km，6度抗震设计，梁部为33跨32m后张C50预应力钢筋砼整孔简支箱梁，每孔箱梁重达900吨。梁部采用两台32m／900t上行式移动模架造桥机分别从福州端和温州端原位现浇、逐跨推进的方法施工。这既是福建段I标第二长桥，也是全线重点控制工程。
自2007年4月14日首跨浇筑以来，职工们克服跨河和多处跨路施工的干扰，经过模架过孔、合模及调整、支座安装及灌浆、钢筋制安、波纹管制安、预埋件制安、内模安装调整、C50砼浇筑、预应力钢绞线张拉、预应力管道真空压浆等多道工序，平均每12天左右制梁1孔，稳步推进。
