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九龙地铁站上的节能省地建筑群

放大字体  缩小字体 发布日期:2008-05-09  来源:中国混凝土网转自中国建设报  作者:中国建设报
核心提示:九龙地铁站上的节能省地建筑群
  越来越多的国内商业场所开始走综合体的道路,在商业的方便程度以及与城市功能的结合方面,香港九龙的圆方广场作为地铁的上盖建筑,在商业综合体与交通枢纽结合改善人居环境方面,为上盖建筑的规划设计提供了很好的借鉴。

  九龙地铁圆方广场位于香港九龙机场铁路火车站上方,建筑面积达到1100万平方米,其中包括82750平方米的两层商业广场。

  该商场结合了火车站候车大厅及往返于香港和内地的长途巴士站。商场的顶层修建了屋顶花园,屋顶平台上还建设了几座大厦,这些大厦有酒店、服务式公寓、办公大厦及住宅。其中的环球贸易广场成为全香港最高、全球第四高的建筑。自从圆方广场2007年10月开业后,带动整个上盖物业随之升值了25%。

  据该项目的设计单位凯达环球设计顾问有限公司相关负责人介绍,在地铁上盖上建造大型建筑,包括住宅、办公、商业等在内的综合体,确实具备很多好处。首先,居民不用忍受风吹雨打,不用忍受夏天的酷热天气,从车站出来徒步甚至直接就可进入家门;此外,居民在外出途中,可在与车站相连接的大型商场购物消费,由此非常方便地满足了衣、食、住、行的需要,生活品质也将大大提升。

  从宏观规划层面来看,在地铁上盖建筑上,建设高密度综合物业,一方面,可以鼓励市民搭乘公交,而得到共识的是地铁和巴士确实比私家车更为环保;另一方面,高密度综合物业还能集中给大量人口提供工作机会,可以更加有效利用土地资源及能源,集约利用土地;同时,地铁上盖物业的发展,为铁路公司带来大量乘客,正因此,香港地铁公司成为世界上极少数不用政府补贴的铁路公司。

 
 
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