“轰……”一声低沉的炮声从深邃的隧道中传出，海翔大道天马山隧道昨日上午10时正式宣告贯通。作为海翔大道的关键节点工程，它的贯通将集美、同安两区直线连接，是全线“省时缩路”最多的一个工程，预计通车后海沧往翔安的距离缩短30公里，开车节省25分钟。
海翔大道（岛外快速路）起点位于海沧莩莲路，终点位于翔安香山，全长39.6公里，是连接海沧、集美、同安、翔安的快速通道。天马山隧道是这条岛外快速路的重要组成部分，是制约整条快速路工期的重要路段。隧道起点位于集美区英村，向东北分南、北两条线穿天马山，终点位于同安美星村。南线隧道长2580米，北线隧道长2646米。隧道双向6车道，单洞宽13.5米、3车道。该项目投资3.4亿元。
天马山隧道是连接集美与同安的一条捷径。厦门百城建设公司有关负责人介绍，现在从海沧往翔安都要通过同集路，不仅路程较远，而且道路拥堵，货物运输尤其不便。隧道通车后，从海沧通过隧道到达翔安，路程较以往可缩短30公里，开车可节约25分钟。
另外，天马山隧道贯通后，海翔大道已无建设难点。据悉，海翔大道分成海沧莩莲—杏林公铁立交、杏林公铁立交—兑山、兑山—集美英村、英村—同集路（包含天马山隧道）、同集路—同安湾、翔安琼头—香山等6大路段施工，其中杏林公铁立交—兑山、同集路—同安湾、琼头—香山段已基本建成。
施工单位中交一工局、中铁二十四局相关负责人表示，隧道贯通后，施工单位将开始对隧道进行二次衬砌以及交通附属设施施工，预计7月1日可具备通车条件，但通车时间尚未确定。有关方面表示，该隧道可能作为海翔大道的局部路段先行通车，西面可接高速公路连接线，东面可接同集路，来往集美、同安两区的车辆将首先获得实惠。
【新闻背景】
山体有裂缝浇上“水泥盖”
天马山隧道施工难度虽不比翔安海底隧道、梧村山隧道，但其也经历了地质不良等情况。据了解，左线隧道集美端设计进洞处的洞顶是一处废弃的采石场，由于长年开采爆破，洞口覆盖层较薄，最薄处只有3.2米，且进洞岩面裂隙多，多处裂隙从洞顶贯穿至地表，如何顺利进洞成为一个难题。业主单位百城公司提出进洞方案：在隧道洞顶地表上浇筑一层1米厚的片石混凝土，加厚洞顶覆盖层，增加洞顶覆盖压力，以抵抗炸药爆破的向上冲击力，同时采用弱爆破、短进尺、分台阶开挖。实施此方案后，施工队伍顺利进洞。
