随着火车站最后一联现浇梁混凝土的浇筑完成，BRT厦禾路段主体工程5月20号晚上全线贯通，这比预计工期提前了11天。
自2007年10月8号进场以来，中铁十七局连续奋战了225个昼夜，终于在前天晚上全线贯通了BRT厦禾路段的主体工程。据了解，BRT一期工程QA标段起于鹭江道以东60米处，终点至富山转盘人行天桥，全长5178.6米，总投资为2.7个亿。该工程项目经理告诉记者，由于工程地处交通繁忙的厦禾路，施工相对困难，特别是在火车站段与地下商业街同时交叉施工，brt高架桥的桥墩要穿过地下商城13-14米，开挖土方和爆破施工的难度都非常大。
BRT一期工程QA标段项目经理 朱国璠：我们在这里开挖基本上都属于深基坑的垂直开挖，它的技术难度要求非常高。一个是桥梁的结构安全，另外是我对社会行人包括我施工人员的安全保护。
接下来，施工单位将进行桥面铺装、地面层改造等后续附属工程，并逐步开放围栏让路于民。
