用现行标准的方法检测掺粉煤灰混凝土的抗冻性或抗路面盐冻剥落性变差。M. D. A.THOMAS“对20多个现场（主要是公路工程结构物）进行了调查，这些工程的粉煤灰混凝土一直是暴露在使用化冰盐的冻融环境之中。有些工程已经经历了20多个冬天，但调查混凝土都没有出现剥落现象，使用性能非常好，而有些从现场取得的一些粉煤灰混凝土样品进行实验室试验的结果却不好，这说明用现行对普通水泥混凝土进行的抗剥落性能试验方法不适合用于评价粉煤灰混凝土。……显然粉煤灰混凝土的快速试验和现场条件下的表现缺乏一致性。大量现场的粉煤灰混凝土在严酷条件下正继续提供着良好的服务，而同一混凝土样品在实验室里试验中却表现不好。”
抗冻性也如此。粉煤灰对试件制备和养护条件更为敏感。制作试件条件没有考虑掺粉煤灰前后混凝土中水化动力学的变化，因而相同龄期掺和不掺粉煤灰的试件的微结构不同。掺粉煤灰的混凝土尽管水胶比低了，而水灰比却增大了，在28天以前（一般在28天以前粉煤灰基本上不参与反应）的密实度相对较低，只有经过较长龄期，才能形成更加密实的微结构；实验证明，掺粉煤灰的混凝土的微结构适合于在较高温度下发展，20℃的标准养护温度对掺粉煤灰的试件比对不掺粉煤灰的试件不利；另外，掺粉煤灰的混凝土凝结慢，泌水不明显，如果抹面结束后泌水还在继续，会对抗剥落性能带来很不利的影响[10]。因此目前需要建立针对掺用矿物掺和料的混凝土的、更接近现场条件的实验方法作为工程合格的评定。方法和标准很重要，具体问题要具体分析和对待。
