新桥效果图
危桥现状
漳州市区新中山桥终于开工了，明年底，一座长366米、12米宽的步行桥，将连接起九龙江南北岸。新桥位于旧桥边，考虑设置残疾人通道等无障碍化设计。建成后将大大提升桥南片区的土地价值，加快这一片区的开发脚步。
而旧中山桥将被拆除，北岸将建成观光区，引桥、桥台和纪念碑等遗址将予以保留。
【现状】
危桥影响正常防洪
记者从漳州市建设局获悉，中山桥始建于南宋绍兴年间，改建于1925年到1926年间，长466.7米，宽8.87米。
昨天，记者来到中山桥时，看到桥头已经砌了一道墙堵住。从边上看过去，桥面破损非常严重，坎坷不平，铁栏杆也生锈了，一些钢筋甚至都暴露了出来。据专业人士介绍，目前桥墩基础已严重淘空，几个桥墩出现不同程度的裂缝，已属危桥。2005年，中山桥开始禁止行人通行。
另外，由于九龙江水域变化，这座桥已经成了漳州市区江面阻水力最大的桥梁，影响防洪。
每天百人冒险穿行
虽然封桥已久，但很多市民照样翻墙，或者钻边上栏杆的洞上桥，屡禁不止。昨天上午10时许，记者在现场就看到一位老人从桥上经过。附近居民说，为图方便，每天至少有上百人次从桥上经过，其中老人占了很大部分。
居民黄女士说：“我们去对岸的香港路、台湾路一带买东西，走桥15分钟能到，绕战备大桥起码要多走1里路，多花15分钟。”64岁的刘阿婆说：“很多老人从那边过来南山寺烧香，或者这边的老人要过去中山公园，几十年了，都习惯过桥了。”而住在桥南的环卫工人老林，每天要从桥上往返三次，他觉得，只要车辆不开上去，人走在桥上应该是没有问题的。
【未来】
12米宽步行桥
新的中山桥南侧位于旧桥边上，与规划中的南江滨路相接，考虑到减小对水流阻挡，以利防洪，北侧往西偏移80米，接钟法路。新桥长366米、宽12米，其中两边护栏各0.5米，而人行道和非机动车道共11米，考虑设置残疾人通道等无障碍化设计。
中山桥设计为步行桥，步行速度为每小时3到4公里，设计每小时通行量为3000到3600人次。但是，考虑到漳州的交通实际，目前允许摩托车通行，以方便两岸市民往来。
由于是步行景观桥，桥面除铺装防水混凝土外，还铺上花岗岩，突出原料古朴本色。部分栏杆采用青田青石，加上和周边环境协调的仿古装饰，桥名凿于抱鼓板或中间栏板内外两侧位置，填以红色油漆。而桥上的观景平台往外突出2米，呈半圆形，采用铸铁栏杆，底下挡板设计为多条钢板条呈拱形交叉，较为通透，涂上咖啡色。而观景平台栏杆中间，还将设置花岗岩雕饰等装饰物。
新中山桥洪水频率设计为二十年一遇，水位9.59米。桥上，灯具间距30米，高9米，共26盏。
助力桥南开发
漳州市建设局人士介绍，由于漳州的城市形态是沿九龙江西溪两岸发展，城市西部和东部较成熟，但南部相对滞后。目前，桥南片区已经纳入了城市规划。明年，桥南片区二期危旧房改造及配套项目，计划建设用地面积达10公顷的大社区，并配套幼儿园、社区医疗、生活市场等设施。新桥建成，连同九龙江南北岸，又靠南山景区，区位和景观优势突出，土地升值潜力巨大，已经受到房地产开发商的关注。
