日前，在建设中的宝天高速公路沿线采访时看到,沿线路、桥、隧道均已基本进入收尾阶段,尤其是各标段的路基工程已基本连接,宝天路雏形凸现,通途在望。
宝天高速公路2005年3月经国家发改委批复立顶,2005年9月份开工建设,计划工期4年,2009年9月份建成通车.整个项目计划2006年完成30%；2007年完成30%；2008年完成30%；2009年完成10%。截至10月20日,累计完成路基土建投资345648万元,占总投资的90.5%。2008年完成路基土建投资55198万元,占年计划的81%。
据宝天项目办相关负责人介绍,目前,宝天高速公路建设正在按计划稳步推进,已累计完成路基土石方763万立方米,占设计总量的97%；完成防护工程23万立方米,占设计总量的96%；桥梁工程方面,全线桥梁共计111座、38649.9米,全部完成的桥梁有42处75座。下部结构除码头大桥17号桥台4根桩基外全部完成；上部结构累计完成预制梁板7021片,占设计总量的98%,其中李子坪特大桥、榆家湾特大桥、朱家庄特大桥和水石崖沟1号特大桥主体已全部完成；隧道工程方面,全线共设隧道22处75342米、44座,目前已有18处35座贯通。累计掘进69963米,占设计总量的91%；二次衬砌累计完成67892米,占设计总量的91%；隧道水泥混凝土单幅路面完成45000米,占设计总量的60%。路面工程施工单位已经完成驻地建设和施工前的准备工作,目前垫层完成12.8公里,底基层试验段铺筑已全面展开。
该负责人表示,在下一步的工作中,宝天项目管理部门将树立履行合同的责任感和紧迫感,督促各参建单位加大人员、机械的投入,倒排工期,量化指标,在保质、安全的前提下,加快建设进度,确保宝天高速按期完工。
