今年5月开始，杭州市安监、交警等8部门联手管理工程车，以抑制工程车交通事故上升势头。昨天，杭州市通报安全生产检查情况：今年以来，杭州市共发生涉及工程运输车的交通事故149起，造成54人死亡，138人受伤，均低于去年同期。
管理是有效果的，下一步，杭州市将把这套管理办法从老城区推广到其他县(市、区)。
发生死亡事故企业停业整顿
杭州腾升运输有限公司，连续8次上了运输企业交通违法排行榜首，整治中，成为第一个因交通违法行为而被停业整顿的企业。
7月27日，杭州城通运输有限公司工程车在花蒋路撞上电动车，造成一死一伤，车辆被停运3个月，车辆所属单位被取消1年的工程招标预选资格。
杭州市交警支队副支队长赵灿根表示，挂靠工程运输企业一年内发生1起死亡3人以上、或2起1次死亡1至2人的道路交通事故，职能部门可依法责令企业停业整顿。
企业与挂靠车主签安全责任书
为加强挂靠工程运输企业、挂靠车辆管理，运输企业要与挂靠车主签订安全责任书，每月不少于1次安全学习。若涉及到外地车或外地司机，还要实行备案登记制度。挂靠车辆必须检测合格、取得营运证、司机要经过安全培训。
粘贴反光标识防止拐弯“杀”人
工程车“块头”大、车身高，在车辆转弯时，往往造成后轮处盲点。
为取消这个盲点，在夜间行驶时能提醒其他车辆，杭州市交警支队要求，工程车的车身粘贴反光标识，车身侧面及后下部安装防护装置。
“11月11日至12日，我们进行了统一查处，1211辆车还是没有粘贴反光标识，67辆车没有安装防护装置。”赵灿根说，在这样危险的条件下，还有189辆车存在超载。
赵灿根介绍，交警部门将会不间断进行查处行动。
全部搅拌车装上GPS
原来工程车中的混凝土搅拌车安装GPS普及率不高，目前杭州市1768辆混凝土搅拌车均已加装GPS，各城区的混凝土协会建立监管平台，管住车辆行驶路线、速度。
扩大范围管住工程车
“11月27日，萧山市心北路一辆工程车撞上摩托车，导致两死两伤。”赵灿根说，这起事故让交警部门看到，工程车辆肇事不只是在老城区范围。
交警部门决定，对工程车的管理扩大到余杭区、萧山区及富阳等5县(市)，同时把大型环卫运输车纳入安全管理中。
