赣龙铁路新建双线明年开工，福厦漳龙城际铁路和沿海货运专线2012年开建
7日，铁道部和福建省在京签署纪要，明确海西新一轮铁路10大项目在2012年前全部开工建设。省铁路建设办公室人士称，10大铁路项目中有3条延伸至厦门，为厦门新拓展的对外通道：赣龙铁路新建双线、沿海城际高速铁路、沿海货运专线。
7日在北京，铁道部和福建省已确定第一轮铁路五大项目，即温福、福厦、龙厦、厦深、向莆等在建快速铁路和福州、厦门等综合交通枢纽及部分疏港铁路等项目在2012年前基本建成，总投资约1000亿元，新增铁路里程1200公里。
新一轮铁路十大项目，即峰福铁路电气改造、京福高速铁路、赣龙铁路新建双线、漳州港尾铁路、浦城－建宁－龙岩－梅州、南平－三明－龙岩、泉州－长汀、衢州－宁德、沿海城际高速铁路、沿海货专线等从今年开始至2012年全部开工建设，2015年前基本建成，总投资约2200亿元，新增里程约3000公里，全省铁路总运营里程达6000公里。
省铁路建设办公室人士称，10大铁路项目中有3条延伸至厦门，是厦门新的拓展对外通道：赣龙铁路新建双线将于2009年开工建设，福厦漳龙城际铁路和沿海货运铁路将于2012年左右开工建设。
其中，赣龙铁路新建双线按时速200公里、双线电气化标准设计。建成后，它将使赣龙铁路与龙厦铁路、赣韶铁路以及远期的长（汀）泉（州）铁路标准统一、运能匹配，成为昆明至厦门铁路大通道。福厦漳龙城际铁路，经过福州、莆田、泉州、厦门、漳州至龙岩，按时速至少300公里、双线电气标准设计建设，全长421公里，总投资380亿元。沿海货运铁路，自福鼎经宁德、福州、莆田、泉州、厦门、漳州至诏安，拟按时速160公里、双线电气化标准设计建设。福建全长约640公里，投资估算约为400亿元。
