12月6日，山西省与铁道部签署了加快推进山西铁路建设的战略合作协议，山西将迎来新中国成立以来最大规模的铁路建设高潮，好消息传来后，太原铁路局的干部职工备受鼓舞，建设工程的前期推进工作也在积极部署中。
当前的山西铁路网密度较低，属于欠发达路网，这不仅制约着山西经济的快速发展，也影响着百姓的出行，一车难求、一票难求的问题一直比较突出，实施大规模的铁路建设是山西省一次新的发展机遇。
太原铁路局计划统计处处长陈小平：这次大规模的铁路建设是鼓舞人心的，太原铁路局现在的营运里程是2700多公里，大规模的铁路建设完以后，要达到5000多公里，翻了一番，旅客的旅行速度由现在的时速60多公里都要提高到250公里以上。
新的铁路项目建成后，太原至石家庄1小时、至西安2小时、至北京和至郑州2.5小时，将带来人流、物流、信息流、资金流的快速流动。目前，太原铁路局已成立了相关组织机构，落实了责任、明确了目标，要求集中力量重点推进七个建设项目前期工作，力争在2009年内具备开工条件，大同至张家口客运专线达到可研审查条件。
太原铁路局副局长王全献：太原铁路局已经成立了加快推进前期工作领导组，我们将配合好设计单位，协调地方政府，做好8个项目的规划和设计，使这个蓝图早日变成现实。
