近日，铁道部通知铁三院开展黄岛至连云港（赣榆）铁路项目前期工作，要求于2009年2月10日前完成预可行性研究，2009年7月10日前完成可行性研究工作。至此，从山东烟台、青岛至连云港与连盐铁路、新长铁路盐城至海安、南通至上海铁路连接，形成最便捷的沿海铁路大通道的前期工作已落实。
江苏省计划在“十一五”期间，修建总长1595公里的数条铁路，以打通江苏省对外铁路通道。这些新铁路被称为“三纵五横”。其中，连云港—盐城—海安—南通—上海（沿海铁路）为三纵之一。
另据消息，为更好地加强沿海港口联系，实现功能对接，山东省、铁道部已确定实施黄岛-日照—连云港铁路建设。该项目为山东省“四纵四横”铁路网中的一纵，总投资52亿元，全长130公里，计划于2009年上半年开工建设，工期30个月。
据介绍，黄岛日照连云港通道由黄日铁路构成，北起青岛黄岛区，南止与江苏省相连的日照市，连接青岛、日照两市。除承担沿线城市和省际间物资和人员交流任务外，还是东部沿海港口沟通通道和东部沿海地区与上海间的重要省际通道。黄岛到日照至连云港、盐城铁路建成后将形成一条沿海南北大通道，这是对接长三角地区最便捷的一条铁路通道。这样，我市不仅可以借助该条铁路向北融入环渤海经济圈，还可以向南融入长三角经济圈。
