2008年12月25日凌晨1点，二环东路高架桥工程跨越胶济铁路开始箱梁架设，高架桥施工取得重大突破。
二环东路高架桥工程跨越胶济铁路是二环东路高架桥施工难度最大、技术要求最高的控制点之一。二环东路高架桥工程跨越胶济铁路最高端约32米，采用预应力钢筋混凝土箱梁（跨径为35米+35米）方案，共16片箱梁，箱梁单片重量120余吨。
2008年12月19日，济南铁路局正式批准了跨越胶济铁路Ⅱ级施工计划，共安排了18个施工点。12月24日凌晨，在批准的时间点内，双导梁架桥机成功跨越胶济铁路，完成了箱梁架设的全部准备工作，省交通厅质量监督部门和铁路安全管理人员对架桥机跨孔过程进行了现场指导。
12月25日凌晨1点，跨越胶济铁路箱梁吊装顺利开始，在110分钟的时间内，共有3片箱梁安全有序完成架设，标志着二环东路高架桥开始跨越胶济铁路。
