29日晚，双流国际机场迎宾大道灯火通明，备受关注的成绵乐铁路客运专线和成都东客站双双开工。根据建设工期，成绵乐铁路客运专线将于2012年建成通车，成都东客站将在2010年建成。
记者获悉，2009年，四川还将开建“7+2”铁路项目：“7”指成都至兰州、成都至西安、成渝客运专线、成都至贵阳、成都至昆明客运专线、川藏铁路成都至康定段、巴中至达州铁路;“2”是指成都火车站扩建改造、达万铁路电气化改造工程。
形成“丁”字客运专线网络
成都东客站主要办理城际列车和高速动车组列车、达成线普速列车的始发终到，以及宝成、达成、成渝等铁路的通过客运作业，是一个具有现代“零换乘”理念的大型综合交通枢纽，集铁路、地铁、长途公交、城市公交、出租车等多种交通方式为一体，极大方便旅客出行。车站建成后，将成为成都市标志性建筑之一。
成都铁路局有关负责人表示，成绵乐铁路客运专线是未来川渝地区城际铁路网的主轴之一。它以成都为核心，向北连接成都至西安铁路客运专线，向南由眉山、乐山延伸至贵阳，与贵广铁路相连，还通过成都东客站与成渝客专相连，形成“丁”字型铁路快速客运专线网络。
明年开建“7+2”铁路项目
中铁二院副总工程师张雪才昨日透露：有关专家近期将走访成兰线，进行项目可研审查。成都至西安铁路客运专线预可研报告已通过铁道部评审。可研报告将在2009年3月底编制完成，4月底完成评审，在2009年内实现开工建设。客运专线按高铁建设，设计速度每小时350公里，路线全长500余公里，其中四川段长约170公里。沿线大中型桥梁和隧道占线路总长比例高达80%。
成都至昆明客运专线明年也将开工建设，建成后，目前客货混运的成昆铁路线将变成货物线。明年将开工的成贵铁路项目目前已在成都举行了预可研审查会。
