从昆明铁路局获悉，今年内将有7大铁路建设项目在云南境内开工兴建，云南迎来了铁路建设的黄金时期。
昆明铁路局副局长吴敏介绍说，除了继续建设已经开工的大丽铁路、玉蒙铁路、昆广复线铁路等，2009年云南铁路建设将争取实现一个客运专线——沪昆客运专线,两个新建项目——云
桂(昆明至南宁客运专线)、丽江至香格里拉铁路，4个改建扩能——昆明枢纽扩能改造、昆明枢纽南环线、昆玉线扩能、广通至大理扩能等7个项目开工建设。
其中沪昆客运专线杭州——长沙——昆明段全长2020公里，总投资2778亿元,在云南省境内188公里，投资266亿元，设计时速为350公里。
云南是资源型省份，外运物资以原矿和粗加工产品等低附加值物资为主，对铁路运输的依赖程度较高，一直是“以运定产”。近年来，云南省通过铁路发送货物实现的产值占全GDP的30%以上，全省约60%的工业产值通过铁路运输得以实现,铁路既为全省经济社会的发展提供了强有力的支持，也成为制约云南经济发展的主要“瓶颈”。
随着这一批项目的建设以及其他项目的推进，未来3至5年,将是云南铁路建设规模最大的历史时期。昆明铁路局将新增营运里程1026公里，总营运里程达2950公里,电气化率达到71%以上。到2020年，云南铁路营运里程将达到4000公里以上。
