日前，高速公路用超短涤纶纤维开发项目在仪征化纤公司获得成功，开发出的路用超短纤维实现了产品工业化稳定生产，形成了具有自主运作权的生产技术，整体技术达到国内领先水平。
20世纪70年代，欧美科学家对沥青路面的路用纤维进行了深入研究，提出沥青混凝土使用改性聚酯纤维可以大大改善沥青路面的性能，防止沥青混凝土的开裂，延长路面的使用寿命，同时可以改善高速公路等建筑物的抗冲击能力。目前发达国家70%的沥青混凝土公路面层渗入合成纤维。近年来，将工业化生产的高分子合成纤维作为增强材料应用于沥青混凝土中，也开始得到我国交通部门的普遍关注和广泛认同。
聚酯纤维具有强度高、耐腐蚀、耐高温、化学稳定性强、与沥青握裹力强等优点，加入沥青混凝土中，经搅拌可形成数量巨大的纤维单纤的立体分布，起到加筋和桥梁的作用，可以有效提高沥青混合料的力学性能，防止沥青混凝土的开裂。随着我国交通基础设施的大规模建设，特别是通行负荷的增加，对高等级沥青路面的工程质量和耐久性提出了更高的要求，因此，市场需要大量沥青混凝土专用纤维。
为拓宽涤纶短纤维的应用领域，仪化成立专门的项目攻关组，在对路用超短纤维市场调研的基础上，根据交通行业对高等级沥青路面工程质量和耐久性的技术要求，对生产装置进行了技术改造，开发设计了专用喷丝板及后加工控制系统，优化了纺丝工艺，研发出能够有效提高沥青路面的抗拉、抗剪、抗压、抗冲击强度的路用超短纤维，并形成了成套的生产技术。开发生产的路用超短纤维产品质量稳定，各项指标优于行业标准，获得了用户认可。
高速公路用超短涤纶纤维开发成功，进一步丰富了仪化短纤产品品种，拓宽了短纤产品应用领域，提高了产品市场竞争能力。
