从成都市区到都江堰景区的成灌铁路客运专线工程是“ 5 · 12 ”大地震后，铁道部与四川省签订的第一个灾后重建大型基建项目，这条铁路建成后，从成都到都江堰景区只需要半个小时。为了确保工程如期交付，铁路建设者正在和时间赛跑。一起随记者到施工现场去看一看：40 岁的周长生是都江堰人，地震中他家房屋严重受损，现在家人都住在政府提供的临时安置板房。两个月前，他还是京沪高速铁路的一名建设者，但成都到都江堰快速铁路开工后他主动要求参与建设，为家乡恢复重建出一份力。
周长生说，相信这条铁路建成后会对都江堰的发展起到巨大作用，去汶川和映秀也要途经于此。成灌铁路是中国西南地区第一条客运专线，也是全国第一条修建在同一座城市内的城际铁路，它的起点在成都火车站，沿途经过七个站点最后进入青城山景区。这条铁路近七成的路段都是桥梁和隧道，将全线采用无砟轨道，这在四川省内也是第一条。
负责生产无砟轨道的技术人员告诉记者，工人们春节期间都自愿不停工。
在众多建设者中，有不少人曾经参与过震后的紧急救援，何建府就是其中的一位，当时他和同事携带大型机械从废墟中救出 70 位幸存者，很多人和他一样，一想起灾后场景，就有使不完的劲儿用在灾后重建中，他告诉记者，在建的这条铁路防震能力很强。
