2月1日，是春节假期后上班的第一天，河北省邯郸市市委书记崔江水带着市委、市政府、市人大、市政府等相关人员，看望奋战在石武客运专线的中铁四局员工，中铁四局副总经理兼局石武铁路客运专线（河北段）项目经理部经理、党工委书记王砚才就管段施工情况进行了汇报。
崔书记对中铁四局精细的施工组织表示肯定，并要求中铁四局干好石武客运专线工程，扎根于邯郸。就崔江水书记的视察，给中铁四局员工莫大的鼓舞，他们决心在石武客运专线建设中，争当石武先锋，争取早日完成建设任务。
中铁四局在石武客运专线河北段承担着70.248公里施工任务，工程量占整个河北段的三分之一，主要工程有长达20.11公里的榆林洺河特大桥和长达47.915公里的张庄漳河特大桥以及新邯郸站，工程计划2011年12月31日完工。
按照“快速进场、快速准备、快速开工”的要求，中铁四局石武铁路客运专线（河北段）项目经理部认真做好了施工的各项工作，先后组建了七个线下分部、一个三电迁改分部，永年、邯郸、临漳三个梁场，一个板场和一个工地材料厂，目前红线内征地工作基本完工，临建工程基本结束，施工便道基本拉通，基础工程已经动土开钻，完成钻孔桩数百根。
面对中铁四局在短时间内的施工业绩，崔江水书记深表满意，并要求施工单位要进一步加快施工进度，做好施工组织，在国庆节前夕取得较好的施工成绩。同时要求邯郸市相关部门要做好服务于铁路建设的工作，创造良好的施工环境，为邯郸市经济腾飞唱响主旋律。
据了解，石武客运专线建设总的目标是达到世界一流水平，列车最低运行速度不低于每小时200公里，最高时速要达到350公里，竣工通车后，石家庄到郑州的行车时间将缩短到1个多小时，石家庄到武汉的行车时间将缩短到3个多小时。
