记者4日从上海铁路局获悉，继2008年上海铁路局管内完成346.7亿元建设投资后，2009年上海铁路局在建及新开工铁路建设项目近40个，投资规模计划近600亿元，平均每天投资1.5亿元。预计到2012年，上海铁路局管内“人畅其行、货畅其流”的规划将成为现实。
依据新调整的《中长期铁路网规划》，到2020年，全国铁路营业里程将达到12万公里以上。目前，在国家已批准的建设项目中，新建铁路里程达2.3万公里，投资规模超过２万亿元。根据规划，2009年上海铁路局在建及新开工铁路建设项目近40个，投资规模近600亿元。
目前，上海铁路局在建项目已达22个，拟开工项目达16个，其中沪杭客运专线、郑徐客运专线、沪通铁路、宿淮等是大中型建设项目。沪宁、宁安城际铁路，宁杭客运专线等是设计时速达到250公里及以上的高等级铁路。上海虹桥站、南京南站、杭州东站是特大型城市综合交通枢纽。
据了解，上海铁路局管内部分在建项目建设计划有所提前。沪宁城际铁路将在2010年上海世博会前开通，4年工期压缩至２年；沪杭客运专线计划2009年一季度开工，力争在2010年上海世博会前完成；甬台温、温福铁路力争2009年6月底建成，比设计工期提前6个月；上海虹桥站计划在2010年5月1日投产使用，南京南站计划先于京沪高速铁路投产使用。
上海铁路局工作人员告诉记者，到2012年，上海铁路局的路网规模将大幅扩充，一大批客运专线和大型枢纽客站将投入运营，全局营业里程将达1万公里以上，客运专线及城际铁路将达3600多公里。客货运输能力将大幅度增加，“一票难求、一车难求”的难题将有所缓解。
