2月12日，记者从市建委获悉，今年沈阳将投入超过200亿的资金，强力推进地铁、铁路、机场、公交等交通基础设施建设。其中，计划新增500辆公交车，将公交线路增至200条，使市民乘坐公交出行比例达到30%。
地铁·元年
试运行期间沙袋当乘客
2009年是沈阳地铁建设第四个年头，更有望成为沈阳“地铁元年”，其中地铁一号线全线要在8月28日左右实现洞通，10月末实现右线轨通，12月初实现左线轨通。车站和区间主体全部竣工，附属工程基本完成。
此外，在9月底之前，一号线的沈阳铁西广场以西至张士将率先通车试运行。市地铁建设指挥部有关负责人告诉记者，在地铁试运行期间，将用沙袋代替乘客的重量进行测试，这个过程有望持续半年左右。
铁路·提速
60分钟到长春
除了城际铁路建设以外，在一些重大长途铁路项目上，沈阳也屡出大手笔。比如，今年投资17.64亿元参与的哈大客运专线工程。该工程全长904公里，2011年建成后，沈阳至长春仅需1小时，沈阳至大连1小时20分钟即可到达。而目前，沈阳至大连的列车最快也需要3小时51分。
机场·扩建
10万平方米候机楼
随着南航集团以参股方式投资辽宁机场管理集团公司，沈阳桃仙国际机场也确定了自己未来的目标——成为21世纪东北亚航空枢纽。为了完成这一目标，沈阳桃仙国际机场将在今年开工建设一期建筑面积10万平方米的桃仙机场三号候机楼，并投资4.19亿元改造一号候机楼。
“我们明年还会向沈阳桃仙机场投放3架新式客机，后年再投放3架，从而实现沈阳桃仙机场在2010年有30架南航客机。”南方航空集团总裁助理刘志强告诉记者，至2020年，南航集团将在沈阳桃仙机场投放的飞机达到100架，飞机跑道将增至4条，候机楼总面积达到40万平方米，旅客接待能力达到4000万人次。
