3月21日上午，赣韶铁路茂湛铁路建设动员大会在广东省韶关南雄珠玑巷隆重举行。中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋下达开工令，江西省委书记苏荣、广东省省长黄华华、铁道部副部长卢春房讲话，江西省省长吴新雄主持。广东省委常委、常务副省长黄龙云，广东省委常委、省委秘书长徐少华，江西省委常委、赣州市委书记潘逸阳，江西省委常委、常务副省长凌成兴出席。
3月21日，赣州至韶关、茂名至湛江铁路建设动员大会在广东南雄举行。本报记者宗欢摄
苏荣在讲话中指出，赣韶铁路的建设，是贯彻落实中央加大投入扩大内需重大战略的具体行动，是创新铁路建设机制的又一重要实践，是两省团结协作、携手共建的典范。早在1911年，革命先驱孙中山先生就在建国方略中对赣韶线作出了高瞻远瞩的规划。今天，正是在中国共产党的领导下，中山先生的遗愿、赣粤两省人民的百年梦想即将实现。
苏荣指出，赣韶铁路是一条致富路，它为赣南、粤北打造了一条便捷的出海通道，必将促进老区人民加快发展，脱贫致富；赣韶铁路是一条幸福路，它缩小了江西与广东的时空距离，必将密切双方合作交流，推动经济社会发展，造福两省人民；赣韶铁路是一条和谐路，它开创了铁路建设部省合作的新机制，必将极大地调动地方参与铁路建设的积极性，谱写一曲部省双赢促发展的和谐乐章。江西有关部门、沿线各级政府将紧紧围绕赣韶铁路建设，严格按照一部两省商定的协议精神，认真履行自身职责，大力弘扬革命老区精神，圆满完成所承担的各项工作任务。我们坚信，有铁道部和广东省的高度重视，有建设单位的周密组织、精心施工，有沿线各级政府和人民群众的密切配合，赣韶铁路一定能快速建设、早竣工、早得益，为赣粤两省经济社会发展作出重要贡献。
黄华华指出，赣韶铁路是继京九铁路之后粤赣两省之间又一重要铁路通道，对进一步改善两省之间的交通运输条件、密切两省及其与华东地区的交流合作将产生重要影响。广东省委、省政府和沿线地区各级党委政府、各有关单位，将与铁道部和江西省一道，并肩携手，通力合作，做好工程建设的各项工作，确保工程项目建设顺利推进。相信在各方的共同努力下，经过广大建设者的顽强拼搏，赣韶铁路一定能够如期建设成为高质量、高效率的精品工程。
卢春房指出，赣韶铁路的建设，将使赣南与粤北地区联系更加紧密，有利于完善华南地区铁路网布局，为粤赣两省经济社会发展提供可靠的运输保障；有利于改善革命老区交通基础设施，促进沿线资源开发和经济发展。这条铁路建成后，将与京广、京九、赣龙、龙厦铁路一起，为江西、湖南及粤北地区构建一条新的出海通道，对促进中、东、西部优势互补、协调发展具有重要作用。
据了解，赣韶铁路东起京九铁路赣州南康站，西止京广铁路韶关站，总投资61.8亿元，线路总长度194公里，按国铁I级标准、时速160公里建造，为单线电气化铁路，预留双线及时速200公里条件。2012年投入运营后，南昌至广州的距离将比现在缩短120公里，运行时间缩短3小时。赣州至韶关运行时间不到2小时，比现在缩短6小时。茂湛铁路（广东茂名至湛江）建成后，将促进泛珠三角区域人流、物流、资金流、信息流的快速流动。
