2009年3月30日14：30分,随着最后一灌砼的成功浇筑,由中铁十九局集团二公司承建的天津特大桥跨津文路连续梁,提前一天胜利完成混凝土浇注任务,确保了后续架梁工程工期。
本桥从2008年11月1日开始施工,为确保工期履约,在集团公司京沪指的领导、帮助、支持下,二公司京沪高铁项目部编制详细的施工方案,并特别针对跨路施工的特点,制定了各项应急预案,派出专门的安全员24小时职守道口,在确保安全的情况下,保证道路通畅,保证施工连续。为按期完成施工任务,科学组织冬季施工,春节期间全体参战人员在项目经理曾灵振和书记滕建平的带领下,坚守一线,冒风雪、战严寒、抢时间。经过一千五百个日日夜夜的艰苦奋斗,终于取得圆满成功。
本桥为京沪高速铁路天津特大桥跨津文公路连续梁,孔跨布置为(40+64+40)米,长度为145.5米,桥面宽12米,结构形式为钻孔桩基础、流线型圆端形墩柱,梁部为预应力混凝土连续梁。由于属于先架梁方向,梁部采用支架法现浇施工。支架采用碗扣式和门式支架满堂红搭设,并预留两个通车门洞。梁部分7个节段浇筑,A段26.5米+B段28.5米+C段2.25米+D段31米+C段2.25米+B段28.5米+A段26.5米。梁部主要工程量：C50混凝土方量2278立方米;钢筋用量392吨;钢铰线用量118吨。
