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翼阳项目云台山隧道左线采空区初战告捷

放大字体  缩小字体 发布日期:2009-04-03  来源:中国混凝土网转自中铁十五局  作者:杨省辉
核心提示:翼阳项目云台山隧道左线采空区初战告捷

  2009年3月8日至9日,五公司翼阳项目部云台山隧道左、右洞分别于ZK60+688段、YK60+647段揭露关门煤矿采空区,隧道顶板空洞较大,顶部石头松软,围岩破碎,采空区距离拱顶2~6m高处于凌空面,且原有采空区有坍塌现象,拱顶采空区碎石随时都有掉落的危险,给施工带来很大困难。为施工安全、质量考虑,采用TSP超前地质预报,对采空区进行检测,预先对前方的施工地质情况有所了解。采空区空腔内处理采取C20喷射砼20cm封闭,保持空腔周边围岩稳定,防止掉块。同时洞内开挖缩短进尺,实行小台阶开挖,调整用药量,减少爆破对围岩的扰动,隧道初衬强度合格后进行泵送砼处理。

  在过采空区时,严格遵循“早预报、管超前、短进尺、弱爆破、强支护、勤监测、强通风、快封闭、紧衬砌” 的施工原则,施工现场管理、安全、技术人员24小时轮流值班,施工过程中所有进洞人员密切观察围岩变化,随时根据围岩情况做出支护调整。并对隧道内定点进行瓦斯检测,对易引燃、引爆瓦斯的各个环节提前进行排查、防治。

  目前,云台山隧道左线已顺利通过采空区,恢复到正常Ⅲ类围岩施工,右线仍处于采空区。

 
 
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