18日晨，沪杭铁路客运专线全线首32片32米箱型梁在沪杭铁路桐乡制梁场开始灌注。
清晨6点38分，随着现场负责人下达“开始灌注”的命令，伴随着震耳欲聋的振机声、泵车轰鸣声，混凝土砂浆有如潮水一般涌入模型板，操作手们娴熟的进行着各种作业，灌注施工有序展开。到下午14点25分，历时近8小时，沪杭铁路客运专线全线首片32米箱型梁完成灌注。
中铁十局沪杭铁路项目指挥长王立新表示，“桐乡制梁场全线首片箱梁的成功灌注，实现了中铁十局沪杭项目部确定的‘百日制梁’的工期目标。” 他介绍说，灌注这一片箱型梁需要345立方混凝土，灌注后的箱梁重达900吨。将安装到铁路正线桥梁上。
据介绍，沪杭客专是国家铁路“十一五”规划中沪杭甬客运专线的一部分，沪杭专线全长160公里，其中浙江省境内长度约105公里。中铁十局承建施工的沪杭铁路客运专线五标段位于浙江省嘉兴市境内，线路全长长28.785公里，工程总造价22.6亿元。
