晋城至侯马高速公路是"十一五"期间山西省重点工程，是山西省公路建设规划中"人字形骨架九横九环"的最南一横，它的建成对于晋东南革命老区的经济发展和晋煤外运有着重要意义。
晋侯高速公路建设中共有4个重点控制性工程，其中有2个由武警交通部队第一工程处承建，本次浇筑成功的东河大桥主桥就是其中之一。东河大桥主桥位于晋侯高速公路阳翼段起点处，双线全长874米，像一条长龙斜跨在晋阳高速公路和东河上。由于具有跨度大、弯曲半径大、斜角角度大、混凝土方量大等特点，加上晋阳高度公路车流量大、施工安全和交通管制协调复杂，该段工程的建设难度很大，它的修建速度将直接影响整个工程建设的进度。
为尽早完成东河大桥的修建任务，武警交通部队官兵发扬敢打硬仗的精神，始终坚持依靠科技进步攻克技术难题，不断优化施工组织。最关键的桥梁底板和盖板要分别一次性浇筑完成，在时间紧、任务重的情况下，有着30多年兵龄的项目部主任马利带领官兵不顾疲劳、连续作战。马利坚持全程亲自指挥，两次浇筑耗时分别达48小时和23小时，官兵们分班作业，他却一直坚持在工地，站累了坐在钢筋架上也要坚持组织指挥、检查质量，水泥浆溅得他满脸、满身，洗都洗不下来。试验室主任李永刚则每隔几小时就要对混凝土取样检测，一次试验做完又要取样准备进行下一次检测，浇筑东河大桥底板时他三天两夜都没怎么休息。
另据了解，由武警交通第一工程处承建的另外一个重点控制性工程--晋侯高速公路王庄隧道主体工程已于8月1日顺利完工。王庄隧道位于山西省沁水县，隧道双线全长3140米，地质条件复杂，施工条件恶劣。施工中，武警交通第一工程处采取了"多分部、小断面、弱爆破、强支护、紧衬砌"及上下导坑分部开挖，预裂微震爆破等先进技术，攻克了一道道技术难关。通过实测验收，隧道贯通误差仅3.2厘米，比规范要求精确了12.8厘米。
武警交通第一工程处官兵们的忘我拼搏得到了丰厚的回报：他们承建的工程成为全线施工进度最快、质量最好、安全系数最高的 "样板工程"，工程质量、安全、环保均达到国家标准。武警官兵以为民修筑放心路、致富路、幸福路的实际行动践行了当代革命军人核心价值观，受到了驻地群众的高度赞扬。
