“33号墩位于虎跳门河道中，墩位处水深9米，施工难度很大。”侯建杰介绍，虎跳门特大桥33号、34号墩是有“亚洲第一跨”之称的虎跳门特大桥248米主跨的两个“落脚点”，承载长达248米的提篮拱连续梁和货运火车高速通过时产生的巨大压力，质量要求严格，施工工艺复杂，是广珠铁路全线施工的重难点之一。
尽管施工难度大，但项目部技术人员不畏艰难，勇于挑战难关，专门组成课题攻关小组，多次到中铁12局、中铁22局等兄弟单位作业现场参观。组织管理人员专程外出观摩学习，诚邀多位桥梁专家现场讲解。通过这一系列举措，终于掌握了水中墩作业方法，制定出了项目部施工组织方案。
据悉，截至目前，虎跳门特大桥共完成钻孔桩311个、扩大基础11个、承台44个、墩身49个，连续梁也进入了施工准备阶段。
