9月21日上午10时，由中国中铁八局集团承建的大瑞铁路大保段漾濞三号隧道顺利贯通。建设者们抢在国庆之前实现了全线第一座隧道的顺利贯通，以优异成绩向祖国的60周年华诞献礼。
大理至瑞丽铁路是我国西南进出境通道之一的中缅国际铁路通道的重要组成部分，全长350公里，2007年3月20日开工，建设工期为6年。中铁八局承建的站前工程第一标段正线长70.03公里，其中隧道长度占线路总长的85.59%，最长的一座隧道达17.605公里。标段内的桥隧比重大，地质情况复杂，施工难度空前，隧道工程是整个施工控制的重难点。
此次贯通的漾濞三号隧道全长134米，全隧均为V级围岩，地质构造极为复杂，隧道入口处山势陡峻，出口上方为既有旅游公路，施工条件较差。该工程自今年7月7日开工以来，中铁八局严格按照“保安全、抓质量、促进度”的要求，针对复杂围岩和下穿既有旅游公路的难点，严格按照新奥法施工，精心组织，稳中求快，严把每个施工环节，仅用时77天就顺利贯通。
隧道贯通仪式上，昆明铁路局滇西铁路指挥部及大理州、漾濞县相关领导对中铁八局给予了高度评价，称赞漾濞三号隧道的率先贯通为确保全线总工期树立了榜样，肯定了中铁八局在征地拆迁难、施工条件差等诸多困难面前，发扬攻坚克难、顽强拼搏的精神，坚持以标准化管理为手段，精心组织施工，确保了工程建设的顺利推进。
