9月24日，国内最大跨径、最小半径曲线滑移模架现浇箱梁在山东高速[4.88 -0.81%]集团青岛海湾大桥红岛互通立交浇筑完成，该孔箱梁浇注历时15小时，共浇注混凝土520.54立方米。
红岛互通立交桥是国内首座海上互通立交，此次浇注的跨主线60米滑移模架箱梁位于B匝道，采用的350米小半径、60米大跨径曲线滑移模架施工设计工艺属国内之最。山东高速集团所属青岛公路公司对混凝土下料、箱梁顶面收浆抹面、养生等工序提出具体要求，并组织施工单位克服了平曲线半径小、跨径大、坡度大和滑模移模调整难度大等施工困难，实现浇注成功。与国内同类技术比较，移动模架设计通过主鼻梁之间连接方式的改变，解决了曲线箱梁滑移模架过孔的难题，操作简便、过孔平稳，同时通过在主梁前后加设平衡C梁保证了模架整体的稳定性，施工安全可靠，保证了工程质量。
