时速394公里!9日武广客运专线测试车从广州北站出发后，在韶关路段跑出测试以来的最高时速，创造两车重联情况下的世界高速铁路最高运营速度。
武广客运专线全长1068公里，设计时速350公里，穿越湖北、湖南、广东三省，通车后，武汉到广州行车时间，将从目前的10.5小时缩短至4小时以内。
铁四院副总工程师、武广总设计师许克亮表示，全线采用世界上最先进的无砟轨道技术铺设，其路基改变以往铁路用碎石减震的做法，轨枕全部由混凝土浇筑而成，适应时速超过200公里的高速列车运行。运营后，每天凌晨1时—4时用于维修，不开夜车。每天开行动车组前，要先开出一趟测试车全线试跑，检验全线安全性，然后再开行正式列车。
