桥下支架拆除后，通行能力将大增
宁溧路快速化改造工程主城段（麦德龙路―卡子门）自今年年初开工以来，交通拥堵一直是过往市民最头疼的问题。笔者前天从建设部门获悉，宁溧路快速化改造工程进展基本顺利，跨大明路口等多段高架箱梁已完成浇筑，随着一批高架箱梁支架的拆除，交通拥堵问题将得到一定程度的缓解。
大明路口通行能力将大增
宁溧路快速化改造工程采用高架+路面的形式，因浇筑高架箱梁需要搭设支架，挤占了桥下空间，尤其是交叉路口节点的交通压力非常大。而宁溧路与大明路交叉路口，又是车流量最为密集的节点之一。家住天地新城的黄先生说，他每天上下班都要经过这里，一直盼望着工程能早点完工。
笔者前天在现场看到，宁溧路跨大明路口段的高架箱梁已完成浇筑，工人们正在拆除高架箱梁下面密密麻麻的支架。施工人员介绍，支架拆除后，跨大明路口的高架箱梁下的空间将豁然开朗，车辆经此直行或拐弯的通行速度将会明显提高。
除跨大明路口段的高架箱梁外，另外8段高架箱梁也已完成浇筑。其他段的承台、墩柱已基本完成，高架箱梁正在进行支架搭设或浇筑。
通车后，河定桥到卡子门只需5分钟
据介绍，宁溧路快速化改造工程共分为两段：一段是主城段（麦德龙路―卡子门）；一段是江宁段（河定桥―双龙街立交）。其中，江宁段快速化改造工程已于去年10月开工，并将于今年年底竣工通车。而主城段也计划于明年5月1日竣工通车，两段从而实现无缝对接。
宁溧路快速化改造后，全线将采用双向6车道高架(桥梁总宽25.5米)+8车道地面道路(含2条公交车专用道)，最多路段将有12股车道同时通行，路幅宽60―70米。高速部分设计时速80公里/小时，地面部分60公里/小时，匝道部分40公里/小时。届时，开车从河定桥到卡子门走高架只要5分钟就够了。
高架桥下将建“花卉大道”
另据了解，在宁溧路快速化改造主体工程稳步推进的同时，其景观建设方案也在加快设计。根据初步设计方案，宁溧路快速化改造工程（主城段）绿化面积将达到5.5万平方米左右，景观建设总投资约580万元，宁溧路今后将被打造成高架桥下的“花卉大道”。
设计方介绍，宁溧路快速化改造工程（主城段）景观设计北起双桥门立交南侧，南到麦德龙，全长约2公里，路宽约60米。由于道路两侧现已形成大型成熟商业氛围，分布有月星、宜家、百安居等家居卖场，大众、本田、马自达等汽车4S店，麦德龙大卖场等，道路全程又建有高架，绿化设计受场地限制较大。
考虑到宁溧路为南北向大道，高架下绿化外侧早晚能有日照，有利于植物生长，设计中增加了花灌木。耐阴植物是高架桥下绿化设计的重点，除熊掌木外，宁溧路还增加了花期较长的花叶玉簪。在绿化带边缘，将种植鸢尾、石蒜、月季等花卉。桥柱上还将种植爬山虎、常春藤等攀缘类植物，以达到立体绿化的效果。
