数九寒天，三晋大地寒意越来越浓。而在中国铁建二十五局三公司太中银铁路的建设工地，仍是机器隆隆、热火朝天的繁忙景象，太中银工程建设者正为实现冬季施工建设目标发起冲刺。
前不久，三晋大地遭遇了50年一遇的特大暴雪，最低温度达到了零下20摄氏度，但在二十五局三公司太中银铁路工地上，建设者们却用自己的热情抵御着冬日的寒冷。
工人们冒着严寒，将一块块模板渐渐地组合起来，连续梁挂篮施工0号块原型初显；搅拌车被穿上“棉衣”；墩身内搭设了暖棚，生起了6个火旺旺的炉子，棚内温度达到5摄氏度，给刚浇注的混凝土以很好的养护环境，工人们也可以趁着空当，跑到暖棚里暖暖手。
该标段工程指挥长彭思甜说：“今年冬天我们不休息，要一直施工，争取早些把三座特大桥线下工程抢出来，为2010年10月拉通太中银正线赢得时间。”
冬期施工，技术难度最大的就是混凝土浇注及养护，在最低零下20摄氏度的环境下，混凝土会不会结冻？会不会影响混凝土的强度？这些都直接影响到到工程进度和质量。项目部在总结去年冬期施工经验的基础上，制定严格的冬期施工组织方案，在各个环节采取了保暖措施。在施工现场搭建了暖棚，设置了燃油锅炉，并购置38个火炉进行升温，把棚内温度始终控在5摄氏度以上，以确保混凝土的养护环境。同时，要求搅拌站在打混凝土时，首先把和混凝土的水加热到40至50摄氏度，将水泥和沙子放到保温棚里，还要通上地热，搅拌罐和搅拌站穿“棉衣”。同时根据不同的情况，还要随机实施一些其他的保暖措施。
为了保障冬期施工正常进行，项目部加大了对施工人员的质量安全教育，开展了冬期施工培训。同时，给参加冬期施工的300多名农民工配发了棉衣、棉手套、棉鞋等冬季施工劳保用品。正在施工的农民工老赵已经穿上发给他的劳保用品，他说：“虽然冬季施工是冷了点，但项目部给我们配发了棉衣，穿着暖和多了。在这里干活，还能挣钱补贴家用，挺不错的。”
站在工地上，寒风还在呼啸着，一排排桥墩整齐的向远处延伸，和萧瑟的、光秃秃的玉米地形成了鲜明的对比。虽然已是冬天，但在这里感受到的是火一样的热情。
