A城际铁路建设
①开建新郑机场—许昌、新郑机场—登封—洛阳城际铁路②开建郑州—焦作云台山城际铁路支线
③争取年内开建郑州—新乡城际铁路
B郑州航空港建设
①郑州机场第二跑道、第二航空楼拟于今年开建
C高速铁路建设
①石家庄—武汉客运专线明年年底前建成投运
②郑州—徐州客运专线今年上半年开工建设
③争取开建郑州—重庆、郑州—太原、郑州—济南、郑州—杭州高铁客运专线④积极争取开工建设商丘—杭州客运专线
D高速公路建设
①年内打通高速公路11条断头路，与外省高速公路相互连接
②重点建设我省西部地区的高速公路，促进西部地区旅游和经济发展
在城铁、公路枢纽站点，旅客可以换登机牌
张大卫说，随着高速铁路的发展，高铁对航空的冲击日渐激烈。竞争不一定非得你死我活，可以和谐共生。因此，在论证郑州至机场城际铁路方案时，我们就提出铁路、公路和民航无缝衔接、协调发展的思路，重新优化郑州至机场的城际铁路走向。我们河南提出铁路、公路和民航协调发展的思路，得到了国家铁道部、民航总局和交通部的高度称赞。现在，郑州至机场的城际铁路方案正在优化，我们将把铁路、公路交通枢纽引进新郑机场，使乘坐飞机的旅客在城际铁路、公路交通枢纽站就可以完成换登机牌和行李的托运工作，使铁路、公路和民航运输互补共赢，实现航空、铁路和公路的无缝衔接和零距离换乘。
重点加大河南省西部地区高速公路的建设力度
张大卫说，河南省的高速公路东部和中部地区密度大，网络好，但是西部地区高速公路很匮乏。今年我省高速公路建设的重点有两个：一个是打通高速公路的断头路，与外省相连接；另外一个重点就是加大西部地区高速公路通道和网络的建设力度，促进西部地区旅游和经济发展。
张大卫说，西部地区的高速公路主要集中在洛阳、平顶山、三门峡和南阳。
今年，河南省将开建太（原）十（堰）高速公路我省境内的三门峡—卢氏—淅川高速公路、洛阳—洛宁—卢氏高速公路、洛阳—嵩县—栾川高速公路。
今年，还将开建三门峡—运城高速公路，同时修建山西芮城—灵宝高速公路的公铁两用桥，供高速公路与运城—三门峡—十堰铁路共用。
打通断头高速路获得交通部支持
我省高速公路通车里程连续多年名列全国第一，为南来北往的车辆提供了便利，但是，河南省的很多条高速公路到省界后就成为断头路，没有与外省的高速公路连通。这影响了路网结构，也影响了高速公路的效益发挥。
前年，河南省向交通运输部提出“打通高速公路的断头路”的建议，得到了交通运输部的称赞。河南省决定用两年左右的时间，打通与外省的高速公路的连通。全国人大代表、省交通运输厅厅长董永安3月8日下午详细向记者介绍了我省打通断头路的计划。
纵线中需要打通的有：
大广高速北端。河北境内正在建设，力争今年建成。我省境内今年年底前将与河北省贯通。大广高速南端，我省已经修建到省界，湖北境内预计2011年建成。
济广高速。范县境内30公里路段，今年年内开建，预计2012年全线贯通。
焦桐高速2012年贯通。
太（原）十（堰）高速，今年开工建设。
横线中需打通的较多。从北向南有：安阳—林州—长治高速公路，预计明年贯通。
安阳—南乐已经贯通，计划今年开工建设南乐至省界段，向东延伸至山东莘县，与济广高速连接，但是目前山东尚无开工计划，此接口贯通尚需时日。
濮鹤高速向东延伸与济广高速连接，今年通车。
长济高速，只待山东境内的东明跨黄河大桥建成。
商周高速2012年贯通。
永登高速永城段和安徽段，计划2011年通车。
新泌高速新蔡至省界段2011年通车，安徽段今年开工，预计明年贯通。
