4月15日9时，渝利铁路沙子关2号四线大桥开始灌注承台混凝土，首次混凝土灌注为沙子关2号四线特大桥12#墩右幅承台，该承台混凝土方量为101.92米3，12#墩右幅承台的成功灌注，标志着该桥由地下施工逐步转入地面施工。
沙子关2号四线特大桥位于重庆市石柱县沙子镇境内，是连接沙子关车站的咽喉工程。该特大桥全长566.6米，有18孔梁（14孔×32米＋4孔×24米），桥台采用T形空心桥台，矩形实体桥墩(设护面钢筋)。全桥采用钻（挖）孔灌注桩基础，桩径根据不同孔径及地质条件分别采用桩径为1.25米和1.5米两类，桩长为11米～29米，设计总桩长3866米。该桥自去年10月4日开工以来，由于图纸到位晚，中铁五局渝利五总队以“决战四季度、全面完成年度目标”活动为契机，认真贯彻落实公司“三会”精神，不等不靠，积极主动，克服雨水多、频繁停电、道路路况差等重重困难，加快工程建设，从而实现了该桥首个承台混凝土灌注完成。
