从省润扬大桥指挥部获悉，2005年全国十大建设科技成就奖日前在北京人民大会堂揭晓，润扬大桥因建设规模大、难度高、技术复杂、科技创新入选。
润扬大桥目前拥有“八个国内第一”，即：国内第一大跨径、第一大锚碇、第一特大深基坑、第一高塔、第一长缆、第一重钢箱梁、第一大面积钢桥面铺装、第一座刚柔相济的组合型桥梁。
润扬大桥建设期间，工程建设者先后取得了20多项创新成果，部分创新成果达到世界或国内领先水平。如北锚碇特大深基坑施工，通过科技创新，仅用6个月就完成了日本人通常需要5年时间才能完成的任务；南锚碇基坑施工采取的排桩冻结施工法是世界首创，这两项成果均达到了世界领先水平。
苏博特公司主持完成了“江苏润扬长江大桥南锚碇大体积配合比设计与温控”项目，通过大量试验研究，提出了C30底板、C30顶板、C15填充、C30锚体和C40锚体的混凝土配合比，不仅有效降低混凝土水化放热总值，而且改善了混凝土外观质量、体积稳定性和耐久性；结合先进合理的温控措施和施工方案，很好地解决了冻结排桩法深基坑大体积混凝土施工的难题。应用结果表明，混凝土单方水泥用量低，后期强度发展稳定；无需在冻结排桩与大体积混凝土之间采取任何措施，简化了工艺，大大缩短了工期，未出现任何形式的温度裂缝，很好地支持了国家重点工程建设。
