穗莞深城轨降低噪音也有莞企的功劳。记者日前从该项目施工方之一的中铁大桥局了解到，由其设在东莞沙田的轨枕厂，将从7月起正式生产双块式轨枕，该产品采用创新的浮置板系统和噪音吸收装置，大大确保了对周围环境的保护。
中铁大桥局介绍称， 他们经过技术攻关开发出了专门用于高速铁路的轨枕。位于沙田的轨枕厂是目前大桥局的第一个高速铁路无砟双块式轨枕厂，包括钢筋桁架全自动生产线、轨枕预制半自动生产线、混凝土拌合站及其他移运设备，全套设备投资了1000多万元。
沙田轨枕厂负责人表示，无砟轨道相比以往铁路轨道而言具有多方面优点：一是这种轨枕能够为任何工程提供快速、可靠的解决方案，它整体式的结构和较低的结构高度保证了轨道定位和最大安全性；二是在严格限制空气传播噪音值和振动值的地方，尤其是在人口密集的区域，采用创新的浮置板系统和噪音吸收装置来确保对周围环境的保护；三是它的生产组装简便、生命周期长，施工时间短，可以快速、成批量地生产和运输。
据了解，沙田轨枕厂负责承担穗莞深城轨5个标段、全长40余公里的全部双块式轨枕的生产和供应任务，轨枕总量高达14.8万余根，计划在下月初开始正式生产双块式轨枕。
