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广州地铁三号线部分通道混凝土强度未达标

放大字体  缩小字体 发布日期:2010-10-18  来源:中国混凝土网  作者:大公报
核心提示:广州地铁三号线部分通道混凝土强度未达标
  16日上午,广州市建委对「三号线北延段个别联络通道混凝土强度问题处理情况」进行了通报,承认施工不达标问题属实,但坚称对工程质量没有重大影响,处理手法上也没有错误。

  据广州市建委负责人表示,经该建委组织有关单位进行调查,媒体报道钟吉章反映广州地铁三号线北延段个别联络通道混凝土强度局部存在不达标问题的报道属实。但存在问题的部位不是地铁的主隧道,而是地铁三号线北延段嘉禾至龙归区间2号、3号联络通道。单个联络通道约有28立方米混凝土,检测结果只是局部强度未达设计强度C30等级,造成上述问题的原因尚在进一步调查之中。

  广州市建委在材料中强调,联络通道是用作工作通道或在紧急情况下的作为应急疏散通道使用,并没有列车通行,对整个工程质量不会产生决定性的影响。虽然三号线北延段个别联络通道局部出现混凝土强度不达标的情况,但地铁公司已在2009年10月发现这一情况,并根据国家有关验收规范,委託原设计单位进行结构安全验算,原设计单位也于当月出具了验算报告,确认该联络通道仍可满足结构安全和使用功能要求。

  广州市建委称,媒体曝光前,负责监督三号线北延段工程质量的广州市建设工程质量监督站轨道分站已经发现了这些问题,并书面要求广州市地下铁道总公司作进一步处理,目前还在跟踪处理情况。针对混凝土质量对建设工程质量的影响,广州市建设工程质量监督站还在国内率先开发了混凝土质量电脑追踪系统,可以实现对混凝土质量生产、施工和检测等环节进行全程跟踪监控,该系统不久前已投入试行使用;对于「赶工」一说市建委也反驳称,被报道存在质量问题的地铁三号线北延段联络通道是2009年5月开始施工,于2009年8月完工,所有进度都是按照既定计划进行,没有出现为迎亚运而赶工现象,出现上述质量问题与工期无关。

  据介绍,据建委委託市建设科学技术委员会办公室邀请了许多国内专家,于14日晚完成对上述质量问题评估和覆核工作。专家论证后一致认为,工程满足安全要求,可投入使用。
 
 
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