7月20日，在昆安高架桥修复工程新闻通气会上传出消息，经过一系列的勘察、论证和准备，施工方决定使用加固的方式修复移位高架。目前，昆安高速 k14+926―k15+073段的修复工作正式进入实质性施工阶段。在工作人员24小时连续作业的情况下，修复工程将在10月31日前完成，比之前预估时间提前近2个月。
6月9日，昆安高速k14+926―k15+073段桥面伸缩缝变形增大、防撞护墙错位、10-16号桥墩出现不同程度开裂移位的情况。6月10日凌晨4点，相关部门对该路段实施临时交通管制和分流，并开始做受损路段修复的前期工作。云南地质工程二勘察院对受损桥梁周边的土质进行地下80.5米取样调查，共采集6组样品，均表明此路段全部属于软基。软基在巨型渣土快速加载产生的横向压力作用下，造成地基变形及桥梁基础位移。通过云南公路科研院、西安瑞通路桥科技公司对受损桥梁检测和连续监测发现，渣土清运卸载和解除桥梁伸缩缝约束力后，桥梁有所回位。6月下旬，相关单位已将离桥梁30米范围的堆积土方移除，桥墩裂缝没有继续发展，受损桥梁变形趋于稳定。
经过多方勘测、论证和分析，昆明省交通厅决定通过加固方式修复受损路段。“下部结构加固施工，在受损较为严重的12号到15号，4排桩基两侧以外6.5米处各增加1棵深度为65米的钻孔灌注桩，浇筑横系梁与现有桩基连成整体，增加桩基的横向抗剪力。墩柱采用外包钢筋混凝土进行加固。盖梁进行加固修复。上部结构进行顶推复位。”省公路投资公司相关负责人夏保祥表示，这是最快捷、最经济、最安全、影响最小的修复方式。夏保祥说，修复工程将由云岭养护绿化公司实施，预计耗资1500万元。目前，施工材料、人员已经到位，同时前期准备工作已就绪，周边征地拆迁工作全部完成，可以进入有序施工状况。预计10月31前完成修复，经过验收后，昆安高速将尽快恢复通车。
对于造成受损路段的责任认定，昆明省交通厅相关负责人表示，正在落实调查中。今后，将按照今年7月1日颁布实施的《公路安全保护条例》中的相关规定来规范、处理此类损坏公路交通设施的行为。
