7月28日，一名工人顶着烈日在郑（州）焦（作）城际铁路黄河特大桥刚浇筑的69#主墩上浇水，认真地进行着墩身混凝土养护作业。截至目前，京广、郑焦线并行的主桥墩已完成了4座，预计主桥基础及下部结构年底前全部完成。
据了解，郑焦城际是河南省的第一条城际铁路。黄河特大桥是该城际铁路的重点控制性工程，主桥为郑焦客运专线暨改建京广铁路跨越黄河的共用桥梁，四线合建，采用大跨度钢桁梁桥结构，设计为2×100m下承式连续钢桁梁，共11联，总长2200m，钢梁设计总重约7万吨。该桥具有工程量大，技术含量高，施工难度大等特点，特别是主桥11联钢桁梁结构，设计新颖，技术复杂，在同类桥梁中处于领先地位。
