摘要：
上海隧道股份构件公司是从事管片生产的专业公司，是上海管片生产行业的龙头企业，公司拥有雄厚的技术研发力量，一流的管理水平，较先进的生产设备和设施，以及训练有素、技术熟练的员工队伍，严格的过程管理理念和模式，可生产各种型号和规格的隧道管片。
公司下设七个标准化管片生产基地，同时生产能源工程的进排水隧道管片、轨道交通隧道管片、轨道交通双园隧道管片、过江隧道管片，年生产能力达55KM（折合成地铁管片）。同时还从事管片专用机械、吊具的研发和制造以及双园隧道管片专用球墨铸铁埋件的加工等一系列与管片生产相关的配套制造。上海隧道管片研发起步于上世纪60年代初，一批老专家在经历了无数次的各种实验后，终于造出了第一批适合上海地质的隧道管片，应用于国内第一条越江隧道——上海打浦路隧道。上世纪80年代中期，在上海地铁实验的基础上，以进入较大批量生产外径ф6200的地铁管片。随着上海市政建设的不断发展，特别是上海轨道交通的飞速发展，给隧道股份构件公司带来一个千载难逢的机遇。
近15年来，我们为上海地铁1号线、2号线、4号线、6号线、8号线的轨道交通隧道提供了大量优质管片。为上海延安路、复兴路、大连路、翔殷路、上中路等越江隧道制造了不同大直径的全部管片。为全国各地的电厂进排水隧道生产了数以万计的隧道管片。为香港九广铁路奎青隧道段DB320标生产了2000多环优质管片。同时。我公司也是国内首家与日本企业合作，制造出双园地铁管片的企业，已成功应用在上海6号线、8号线的区间内。去年11月份，我公司在成功出超大直径（外径ф14.5m）管片的基础上，一举中标世界瞩目的上海长江隧道工程的管片标（C-7标），总里程15KM，外径15m，每环方量达58立方。
多年来，我们凭借总公司在软土地基中施工的实力，在管片制造这个特殊的水泥制品领域内投入了大量的研发力量，比如生产工艺、配套设施的研究和开发，比如钢模精度公差带的研究，超大直径管片裂缝的控制，以及高精度钢模、双园钢模、超大直径钢模的设计和制造无疑给公司的发展奠定了坚实的基础。
上海为建设成国际型大都市，形成“三个中心”以及迎接2010年世博会，7号线、9号线、10号线、11号线四条线正在加紧建设中，总里程127KM，需提供管片20万环（1.2m环宽）。另外，规划中的12号线、13号线、15号线将在2010年后开始建设。上海将建成打浦复路、新建路、人民路、军工路等一批过江隧道。未来相当长的一段时期内，上海是管片生产的高峰，也是一个大的市场，更是管片发展的大好时机。
管片生产技术一直是各家公司志在提高的一项技术。管片在上海起步早，体量大，随着全国许多城市轨道交通的起步，管片生产将形成一个全国性的市场。相关的一些课题将在全国范围内研讨，如：生产线的选择（包括震捣方式），高精度钢板的制造和研究、养护技术的研究、管片配合比和裂缝控制研究、配套专用设备的研制、钢模的检测等等，以及全国性的标准制定和过程管理的实施。
上海隧道股份构件公司真诚希望与国内同行合作，在中国水泥制品工业协会管片工作部的指导下，积极探讨和交流，做好中国的管片事业，与行业共同健康发展。
