中铁十五局集团大西客专项目马河特大桥道岔连续梁浇筑顺利完成_行业动态_资讯

中铁十五局集团大西客专项目马河特大桥道岔连续梁浇筑顺利完成

发布日期：2012-06-01 来源：中国混凝土网作者：中华铁道网

核心提示：中铁十五局集团大西客专项目马河特大桥道岔连续梁浇筑顺利完成

　　5月30日下午，中国铁建中铁十五局集团大西客专指挥部承建的大西客专马和特大桥道岔连续梁成功浇筑完毕，标志着大西客专项目施工又取得一个阶段性胜利。

　　大同至西安客运专线是国家《中长期铁路网规划》的中西部重要组成部分，途经山西、陕西两省九市，线路全长859公里，设计行车速度250公里／小时。建成后可实现大同至西安铁路通道客货分线运输，大幅提高通道运输能力和质量，促进地方区域经济可持续发展。

　　该道岔梁为（30.15+5*32.73+30.15）m预应力混凝土连续箱梁，全长225.45m，梁高3.05m，其中支架搭设、支架预压、钢筋安装、混凝土浇筑是施工的关键环节。马和特大桥道岔连续梁是今年指挥部确定的重点工程。该工程施工工艺复杂，技术水平要求高，施工难度大，施工进度一直备受各方关注。针对浇筑箱梁混凝土数量大，浇筑时间长等特点，施工过程中一是设专人指挥，统一协调，并安排技术及试验人员现场值班。二是合理调配施工人员。劳动力组织按两班制，每班工作8小时，中途不得以任何原因停歇，以保证箱梁混凝土浇筑顺利完成。三是精心组织，各负其责。参加建设的华北公司项目部二分部精心组织施工人员，合理分解施工任务，明确节点目标和责任人；四是严格实行大西公司规定的“一点三员”管理制度，不断优化施工方案，科学配置施工资源，实现各工序有效衔接，使施工安全和工程质量始终在可控范围之内。五是在施工中积极开展创先争优活动，设置党员先锋岗、划分责任区等方式，充分发挥党员干部的模范带头作用，项目部班子成员身先士卒，忘我工作，始终坚守在施工一线，有效地促进了此项施工任务的圆满完成，为实现全线目标任务的顺利完成做出了积极贡献。

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