3月2日，中建西部建设所属企业中建商砼完成武汉轨道交通7号线8标段越江隧道武昌段工作井超深基坑混凝土供应任务。
武昌风井基坑长、宽分别达66米、52米，是国内目前直径最大的江底隧道；深度达到44.1米，围护结构深达59米，为国内目前同等规模断面、开挖深度最深的基坑，供应任务完成标志着该段主体结构混凝土施工取得阶段性进展。
武汉轨道交通7号线是武汉第三条穿越长江的地铁隧道，一期线路全长30.85千米，共设车站19座，是衔接汉口武昌的一条重要客运交通走廊以及主城越江隧道。
根据设计方案，7号线越江隧道贯通后将在隧道中修建一层平台，对隧道一分为二，上半部分为公路，下半部分铺设地铁轨道，届时单洞将可容纳3辆车并排通行，形成双向6车道规模，下层则是装载量更大的A型地铁列车通行，将成为长江首条公铁合建隧道。
