2018年
注定是收获的一年，更是奋斗的一年。
新年伊始
看看这15省公布的2018基建投资计划吧！
1、贵州
2018年贵州将完成公路水路固定资产投资1650 亿元，同比增长3%，将连续5年实现投资总额超千亿。
贵州将建成高速公路600公里以上，总里程突破6000公里大关；建成普通国省道1100公里以上，普通国道二级及以上、普通省道三级及以上公路比例分别达69%、38%以上；实施农村公路7700公里、“组组通”公路5万公里，深度贫困地区30户以上村民组率先实现“组组通”公路目标；实施普通国省道安保工程2300公里，完成农村公路安保工程5000公里、危桥改造135座；
建成综合客运枢纽2个、县级客运站2个、乡镇客运站45个；新增四级航道73公里，建成便民码头20座、渡改桥16座；将创建省级“四好农村路”示范县10个以上，创建“四好农村路”示范项目8000公里等；全面推进普通国省道“畅安舒美”创建，完成示范路创建500公里。
2、广西
2018年广西公路水路交通固定资产投资规模初步安排800亿元，同比增长11%；其中公路755亿元、水运45亿元。
贵港至合浦等5条高速公路建成通车，新增通车里程656公里；国省干线公路加快改造升级，新增一级、二级公路735公里；一批港口码头、枢纽船闸项目实现开竣工。
持续推进县县通高速公路建设及国省干线公路提级改造，计划建成5条高速公路，新增通车里程304公里；持续推进北部湾港和西江黄金水道基础设施建设，加快推动“一干七支”船闸扩能工程项目的前期工作。
3、山东
2018年交通建设计划投资944亿元，比上年增长4.1%。
到年底全省公路通车里程达到27.3万公里，其中高速公路将有潍城至日照、莘县至南乐、龙口至莱西及东明黄河公路大桥剩余工程建成通车，通车总里程突破6000公里。沿海港口新增泊位10个，其中万吨级泊位7个。建设枢纽站场项目21个。公路水路客、货运量分别达到5.2亿人、30.7亿吨；沿海港口吞吐量达到15.3亿吨。
《2018年度市级重点项目安排》正式公布，今年山东省济南市共安排240个重点建设项目和80个预备项目，总投资13682亿元。这240个重点建设项目总投资达10280亿元，年计划投资2788亿元，是近年来市级重点项目投资规模最大的一年，也是济南市重点建设项目总投资额首次突破万亿元大关。全长16.67公里、将新建车站16座的轨道交通M2线和全线长43.1公里、31个车站全部为地下站的轨道交通M3线工程项目，均计划在2018年1月开工，在2023年12月竣工。
240个项目总投资首破万亿
绣源河华侨城投资500亿元
全市共安排240个重点建设项目和80个预备项目，总投资13682亿元。在这些市级重点项目里，济南安排了150个投资规模大、集聚能力强、经济效益好的实体经济大项目，总投资6504亿元，年计划投资1738亿元，分别占市级重点项目的63.3%和62.3%，比2017年分别增加1164亿元和676亿元。同时济南还安排了90个有利于提升城市形象、完善功能布局、提高承载能力的建设现代泉城项目，总投资3775亿元，年计划投资1050亿元。
轨交M2、M3线统统动起来
郑济客专济南段计划6月开工
今年，多条轨道交通线路工程也入列市级重点项目名单。按照计划，轨道交通R1线工程有望在2020年5月竣工;西起任家庄、东至彭家庄，将建设车站19座的轨道交通R2线一期工程计划在2021年12月竣工;全长21.6公里、新建车站13座的轨道交通R3线一期工程计划在2020年12月竣工。
轨交M2线工程项目南起南康站，沿望岳路—英雄山路—纬二路—站前路—穿济南火车站，北至汽修厂站，全长16.67公里，将新建车站16座，换乘站6座;轨交M3线工程项目，全线长43.1公里，全部为地下线路，将设31个车站，全部为地下站。这两个项目均计划在今年1月开工，在2023年12月竣工。
绕城高速二环线东段工程项目计划在6月开工，项目起点位于青银高速唐王枢纽互通，终点位于京沪高速曹范立交，全长23.6公里，双向六车道，将建设路基、路面、桥涵结构物及交通沿线设施等，计划于2021年7月竣工。另外，在铁路建设方面，郑济客专济南段计划今年6月开工，2022年6月竣工。
4、吉林
2018年吉林省交通运输基础设施确保完成投资269亿元，比上年增加29.3亿元、增长12.2%，力争完成投资292亿元。
其中：高速公路确保完成投资213亿元，比上年增加28亿元、增长15.1%，力争完成投资236亿元，建成通车99公里;国省干线公路投资30.5亿元，比上年增加1.9亿元、增长6.6%，建成160公里;农村公路投资23.5亿元，新建改建农村公路1833公里，自然屯通畅率达到78.2%，基本完成15个贫困县交通脱贫攻坚任务。全年征收公路通行费53.5亿元，其中高速公路49.5亿元，普通公路4亿元。
高速公路要重点建设省际大通道、旅游大通道，全年建设12个项目1473公里，其中续建集安至通化、龙井至大蒲柴河、东丰至双辽等11个项目1394公里，新开工九台至双阳项目79.6公里，确保建成辉南至白山、辽源至东辽高速公路项目，新增通车里程99公里，通车里程达到3218公里，力争建成吉林至荒岗项目。高效率、快节奏推进大蒲柴河至烟筒山和烟筒山至长春、集安至桓仁等国高网项目前期工作，积极支持配合地方做好农安至九台和双阳至伊通、长春至太平川、白山至临江等省高网项目前期工作，为项目早日开工赢得时间、创造条件。
国省干线公路方面：重点推进断头路、低等路、沿边路和旅游路建设，全年安排23个项目522公里，其中续建肇源至松原、白山至三道沟、大安嫩江大桥等21个项目462.9公里，新开工松江河至泉阳、长春至依家屯2个项目59.5公里，建成白山至三道沟、海坨乡至二龙山等5个项目160公里。
5、江苏
2018年，江苏将着力交通大省向交通强省的转变，全力争创交通强国建设示范省。同时，按照省政府工作报告要求，着力构建现代化综合交通运输体系。
今年，江苏将全力加快高铁建设。建成连盐、宁启二期、青连等5个铁路项目；计划开工苏南沿江城际、沪苏湖铁路等项目，力争开工北沿江高铁（含宁合）、盐泰锡常宜铁路、通苏嘉铁路。此外，为加快构建设区市到南京1.5小时高铁圈，将宁淮铁路等一批重大项目纳入城际轨道网规划修编，力争早日开工，让更多居民在家门口就能坐上高铁。
长江天堑，把江苏分隔为江南、江北两个区域，如何让沿江两岸由“隔江相望”转变为“拥江融合”发展？陆永泉透露，江苏的过江通道建设也在加快。今年全面开工南京和燕路过江通道，力争开工南京仙新路过江通道；同时，加快推进常泰、龙潭、张靖等过江通道项目前期工作，争取2019－2020年再开工建设8条。这样，除了2017年已经先期开工的和燕路过江通道，未来三年江苏再开工9条过江通道。
随着一大批交通重大基础项目的开建，今年江苏还将着力推进高铁、航空、城际轨道、水运、公路等多种交通运输方式的融合发展，加强海运、航空、铁路国际运输能力建设。加快推进省际互联项目建设和高速公路主通道扩容，开工建设宁合、宁马高速扩建，溧阳至宁德高速等项目，力争开工建设京沪高速公路沂淮江段扩建、高淳至宣城高速公路，打通一批“断头路”。
2018年1月9日，南京公布了《2018年南京市城乡建设计划》。该计划提出，要加快拥江发展步伐，进一步加密过江通道，开工建设仙新路过江通道，开展建宁西路过江通道征地拆迁工作，加快推进汉中西路、龙潭、七乡河、锦文路等过江通道前期工作。
推进四条过江通道
在过江通道建设上，今年要完成长江大桥公路桥维修改造，续建长江五桥、和燕路过江通道、浦仪公路西段工程，开工建设仙新路过江通道，开展建宁西路过江通道征地拆迁工作，加快推进汉中西路、龙潭、七乡河、锦文路等过江通道前期工作。
在高速公路建设上，续建溧阳至高淳高速公路南京段、宁合高速南京段改扩建、宁马高速公路江苏段改扩建等工程，推进宁连高速龙山南路互通前期工作。
在干线公路建设上，将建成340省道南京段改扩建、338省道江宁段等工程，加快推进104国道南京北段、328国道（雍庄—龙池段）、126省道雨花段、龙潭疏港公路、大桥北路快速化等在建项目，开工建设312国道（仙隐北路—绕越高速段）快速化改造、126省道江宁段，开展328国道（龙池互通—宁扬交界段）、356省道（西江路—苏皖省界段）征地拆迁工作。
三条地铁有“延伸计划”
在轨道交通建设上，今年要建成宁溧线，续建5号线、1号线北延、7号线、2号线西延、6号线，开工建设宁天线南延、宁句线、4号线二期、11号线一期工程，推动9号线一期、10号线二期、3号线三期工程前期工作，加快构建城市轨道交通网络。
在城市道路建设上。要加快完善主城“井字形加外环”的城市快速路系统，续建红山路—和燕路快速化改造、扬子江大道节点改造工程；续建光华路东延工程，开工建设宏运大道（滨河北路—东园路段），完善“经六纬十”的主干路系统；续建东麒路北延、岱山东路北延、龙翔西立交工程，加强跨区域之间的交通连接；续建长乐东路、尧红路、中央北路铁路厢涵拓宽改造等工程，开工建设绕城公路徐庄互通工程，加速打通断头路、拥堵路段和节点。加快江北新区、南部新城骨干路网建设，建成江北新区纬七路快速化改造一期工程，加快推进浦泗路西段、横江大道快速化、沿山大道节点快速化改造及卡子门大街以东片区道路建设等工程；实施河西南部地区、江心洲以及仙林、东山、溧水、高淳副城市政道路建设。
多个区将建地下管廊
在海绵城市试点示范片区建设上，今年要完成丁家庄保障房片区海绵城市试点项目建设；统筹实施南部新城红花—机场片区、仙林副城一批道路透水、调蓄等设施新改建项目。在地下综合管廊建设方面，南京今年要加快江北新区中心区地下综合管廊二期工程建设，续建12公里、新开工10公里；结合道路建设，推进南部新城红花—机场片区、麒麟科创园、六合新城等地下综合管廊建设，提高城市地下空间集约利用水平。
6、黑龙江
加快推进三江连通工程前期工作，开工建设锦西灌区等重点工程。建成哈牡客专、哈佳快速，完成哈尔滨站改造，加快牡佳客专建设，提速改造哈佳既有线，开工建设铁力至伊春、鹤岗至佳木斯铁路，努力打造以哈尔滨为中心的一小时两小时经济圈。推进绥芬河机场、亚布力机场、哈尔滨机场第二跑道建设，加快伊春机场、漠河机场改扩建。
加快实施鹤大高速佳木斯过境段建设，启动京哈高速哈尔滨至拉林河段扩容改造建设，打造沿边高等级公路走廊，实施通县一级公路建设，升级改造普通国省干线公路2200公里，建成农村公路4000公里。加快哈尔滨地铁和地下综合管廊建设。
7、云南
2018年云南交通基础设施计划完成投资3440亿元。将大力推进基础设施网络建设，加快构建互联互通、功能完善、高效安全、保障有力的基础设施网络。
将加快交通基础设施建设，扎实推进县域高速公路“能通全通”工程，加密高速公路网，加快建设67个高速公路项目，全面改造提升高速公路服务区，完成高速公路建设投资1400亿元。
加快怒江美丽公路和“四好农村路”建设。加快推进铁路州市全覆盖工程，完成广大铁路扩能改造，开工建设弥蒙高铁，做好渝昆高铁等前期工作，完成铁路建设投资250亿元。
加快推进机场建设，推进昆明长水国际机场二期开工和综合交通枢纽建设，开工建设元阳等机场，新建5个通用机场，完成民航建设投资40亿元以上。推进水运航道、港口、泊位等水运基础设施建设。
加快水利和能源基础设施建设。加快滇中引水一期控制性工程进度，做好二期工程前期工作。加快德厚、阿岗、车马碧水库和柴石滩灌区等重大工程进度，新开工50件重点水网工程，完成水利投资600亿元。加快白鹤滩、乌东德等大型水电站和特高压直流输电重大工程建设，加快推进与周边国家输电线路项目建设，开工建设中老500千伏电力联网项目，扩大西电东送、云电外送规模。开展新一轮农网改造。
8、青海
2018年，青海将完成交通运输投资456亿元，较2017年增长7%。加快形成“东部成网、西部便捷、青南畅通、省际联通”的公路网建设，当好先行官，奋力谱写交通强国青海篇章。
其中，续建项目350亿元，新建项目76亿元，农村公路30亿元。这些投资将主要用于完善交通基础设施网络，稳步推进国家高速公路建设方面，具体包括加快国省干线升级改造、出省通道和“四好农村路”建设，全力实施交通枢纽场站和水运项目建设，推进交通运输总体供给能力和综合服务水平再上新台阶。
2018西宁公路建设
2018年，青海将完成交通运输投资456亿元，较2017年增长7%。加快形成“东部成网、西部便捷、青南畅通、省际联通”的公路网建设，当好先行官，奋力谱写交通强国青海篇章。其中，续建项目350亿元，新建项目76亿元，农村公路30亿元。这些投资将主要用于完善交通基础设施网络，稳步推进国家高速公路建设方面，具体包括加快国省干线升级改造、出省通道和“四好农村路”建设，全力实施交通枢纽场站和水运项目建设，推进交通运输总体供给能力和综合服务水平再上新台阶。
省道S102西宁绕城环线将于2018年建成通车，环线连接大通、湟中、互助、平安。环线建设分为平安经互助至大通(以下简称“平互大”)和大通经湟中至平安(以下简称“大湟平”)两部分。省道102西宁绕城环线全线建成后，平安、互助、大通、湟中几地间往来不必再经西宁市，从西宁外围的平互大公路和大湟平公路就可到达，外来过境车辆如要去青海湖，也不必再经西宁城区，从这条环线上路直接到达！
青海8条高速公路正在建成，全线65公里
青海首条8车道高速公路、扎麻隆至倒淌河高速公路有望年底实现路基贯通。扎倒高速公路起点位于湟中县多巴镇扎麻隆村附近，连接西宁南绕城高速公路和京藏高速公路，经扎麻隆、湟源峡、响河村、湟源县、和平乡、药水峡、日月乡、日月山垭口，止于共和县倒淌河镇，全长65.173公里，是我省首条拥有8车道的高速公路。
武威至大通公路推进
大通至武威公路(青海境内)全长约120公里，拟采用一级公路标准建设。项目起点位于大通县桥头镇，经阿家堡、东峡镇、克图乡至终点小沙河。。该公路的建设也将进一步保护西宁重要的水源地——黑泉水库段运输安全。
乐都至化隆高速扩建为四车道
乐都至化隆段现有道路为双向两车道三级公路，本次新建双向四车道高速公路。路线起点位于海东市乐都区碾伯镇，与G6京藏高速采用枢纽互通立交衔接，经盛家峡、瞿昙镇、马阴山，终点预留与循隆高速、牙同高速公路衔接互通，在化隆县巴燕镇接S202线和S306线。
尖扎—贵德—共和段沿黄重点交通项目年内开工建设
尖扎—贵德—共和段沿黄重点交通项目将于年内开工建设，线路全长177.24公里，工期为4年，工程估算总投资156.8亿元。
扁都口（甘青界）至门源今年将建高速
扁门高速公路位于青海省海北州境内，路线起于青甘公路养护界附近的扁都口，与甘肃省规划的张掖至扁都口高速公路相接，路线连续设置隧道和桥梁穿越祁连山脉，经峨堡镇后，路线沿G227布设，设隧道穿越景阳岭，路线继续沿G227两侧布设，在青石嘴北下穿正在建设的兰新铁路第二双线。
109国道青海湖段将改线
G109线青海湖段、倒淌河至大水桥公路将实施改线工程，改线后，拟将原有线路作为青海湖景区专用道路使用，其余车辆可从改线线路通行。
老城关经西宁至上新庄段公路
老城关经西宁至上新庄段公路是国道227线的重要组成路段，位于青海省会西宁市境内，也是西宁市国省道过境规划的重点项目，被列入西宁市“畅通西宁”三年攻坚计划内。
G0611张掖至汶川公路同仁至西卜沙段
G0611张掖至汶川公路同仁至西卜沙段工程项目，是青海省高速公路网“三纵、四联、十连线”中的一段，是G0611张掖至汶川高速公路的重要组成部分；南绕城公路东延柳湾互通至平安东段公路工程项目起点位于西宁南绕城公路柳湾互通，沿石家营高铁新区南侧山坡向东，从青海棉纺厂和宏达驾校之间穿过，途经七星台北侧后下穿平阿高速和规划西成铁路，并设置窑房枢纽互通与平安高速公路连接，继续向东分别与平安城区规划乐都路、民和路、享堂路连接，止于平张路交叉处。
G109线乐都至平安段公路改扩建
G109线乐都至平安段公路改扩建工程是青海省省道网规划的重点规划项目，项目路线起点自乐都区洪水镇下街村东，连接已建成的古驿大道，全长46.643公里。
2018最美高铁从西宁出发
西宁至成都铁路起于西宁市，全程5小时！
途经青海省海东市、黄南藏族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，四川省阿坝藏族羌族自治州，接轨于在建成兰铁路黄胜关站，之后与正在建设中的成兰铁路共线。西宁至成都铁路建成后，从西宁到成都将不再绕经宝鸡等地，而是直接到达，乘坐火车从西宁到成都预计5小时到达。
今年下半年(预计9月份)去香港可以坐高铁啦！
广深港高铁全线开通后，西宁市民可以坐着高铁去香港了。预计2018年第三季度，香港高铁将连通16座内地城市，西北地区只有西安！
格敦铁路境内段建成
格敦铁路，连接格尔木和敦煌，建成后，格尔木可快速连接甘肃省，快速通达河西走廊。
格尔木至敦煌铁路起点为甘肃省敦煌铁路敦煌站，终点为我省饮马峡站，并有连接线前往格尔木站。格敦铁路于2013年开工建设，2016年青海段马海至饮马河已建成通车。剩余工程（青甘省界至马海段）计划与甘肃省境内工程同步开通运营。格敦铁路全线通车后，将串起新疆、青海、甘肃、西藏四省区。
格库铁路省内段基本建成
格库铁路东起我省格尔木市，西至新疆维吾尔族自治区库尔勒市，线路全长1213公里，其中青海省境内505公里，总投资139亿元，计划2018年底开通运营青海段。格库铁路建成通车后，从格尔木到库尔勒将由原来的26小时缩减至12小时，它将成为我国内地进出新疆的第二条大通道。
青藏铁路格拉段扩能改造
改造升级包括格尔木站、拉萨西站在内的8座车站，截至目前，工程已建设并开通12座车站，累计完成投资28亿元，占总投资的76.45%。
2018实现机场通航运营
祁连机场校飞成功 预计今年将实现通航
祁连机场为国内4C级高高原机场，位于祁连县城东南方向，距县城直线距离38公里。
2017年12月底完成场区道路施工。以“打造祁连生态旅游机场，建设青海最美支线机场”为目标，以2018年上半年通航为时间节点，目前祁连机场已完成今年工程总量的95%。
贵德通用机场将投入使用
由青海省通用航空集团有限公司全额出资建设的贵德通用机场项目工程包括长2600米、宽30米的跑道以及相配套的停机坪、机库及维修厂房等各项配套设施，项目总投资4.8亿元，将于今年建设完成并投入使用。
9、西藏
2018年西藏交通方面将力争完成投资750亿元以上。
2018年拉萨至那曲、昌都至邦达机场高等级公路全线开工，加快萨嘎至朗县、波密至墨脱、琼结至错那、聂荣至青藏界、萨迦县城至萨迦桥等公路工程建设进度。全力推动拉林铁路建设，加快日喀则至吉隆口岸、林昌铁路前期工作。加快实施贡嘎机场改扩建、通用航空应急救援基地工程，力争开工建设当雄机场、普兰机场，加快推进隆子、定日等支线机场前期工作。
据悉，五年来，西藏新增公路里程24306公里，截至2017年底公路总里程达到89504公里，年均增加4861公里。拉萨至林芝、日喀则机场至日喀则市，贡嘎机场至泽当等7条高等级公路建成通车，全区一级及以上公路通车里程达到660.6公里。新建农村公路项目3005个，建成1325个，其中2017年新建项目1299个，建成216个。农村公路里程达到60738公里。仅2017年新增农村公路7200多公里。截至2017年，西藏全区除墨脱县外均通油路，乡镇通达率、通畅率分别达到99.71%、68.44%，建制村通达率、通畅率分别达到99.52%、36.56%。
10、海南
构建陆海空一体化互联互通“路网”
1、航空——海南机场建设
北：海口美兰国际机场二期扩建
海口美兰国际机场一期已不能满足现有的客流量及物流量，二期扩建项目计划2018年12月完工，项目建成后可满足年旅客吞吐量3500万人次、年货邮吞吐量40万吨。
南：三亚凤凰国际机场三期改扩建
目前三亚凤凰国际机场三期改扩建工程计划在2017年全部完成，届时可保障旅客吞吐量2000-2500万人次/年。
凤凰机场三期改扩建工程总投资约28亿元，将争取开通7条国际航线，辐射东南亚、西欧等“二十一世纪海上丝绸之路”沿线地区，海南旅游业将走向国际化发展。
西：儋州国际机场
儋州国际机场建设项目总投资额约为15亿，主要航线为国内航线，未来儋州机场还计划开通东南亚以及南海诸国的国际航线。一旦儋州国际机场建成，海南岛将形成“南北东西，两干两支”的机场格局。
2、铁路——海南环岛高铁
随着海南西环高铁正式运营，西环高铁与东环高铁全面开通，标志着全球首条环岛高铁在海南诞生，海南迈入环岛高铁时代，实现真正意义上“快旅漫游”的环岛之旅。
3、公路——公路建设
海南“田”字高速路建设
海南岛，因交通便捷更美丽，全域旅游，也因交通完善更精彩。省交通运输厅积极践行“全省交通一盘棋” 理念，加快“田”字高速建设，将海南东西南北中全面贯通，形成贯穿全岛、连接岛内外的立体交通网，铺就服务全域旅游的大通道，实现“两小时交通经济圈”。
三亚首条有轨电车
针对城市公共交通发展不足而带来的出行不便、交通拥堵等问题，“十三五规划”给出了满意的答复——修建现代有轨电车。项目概算总投资14.77亿元，是一条连接三亚市中心与三亚汽车站、火车站的快捷通道，旺季出行再也不用担心交通拥堵。
4、海——港口扩建
港口，以“四方五港”为重点，全力推进港口资源整合，构建全省港口“一盘棋”格局。将海南打造成为面向东南亚的航运枢纽、物流中心和出口加工基地。
11、宁夏
宁夏人民“高铁梦”有望2018年实现
吴忠至中卫城际铁路是宁夏首条城际铁路，也是宁夏境内的第一条高速铁路。铁路全长135公里，设计时速250公里/小时，全线新建滚泉站、中宁东站、中卫南站3座车站。吴忠至中卫城际铁路全线单线铺轨276.5公里，预计12月底完成铺轨。
京藏高速公路改扩建全速推进
京藏高速改扩建工程起自石嘴山以北的蒙宁省界麻黄沟，止于中宁县以南的桃山口，全长约284公里，设计时速100公里，预计2018年8月底完工。
泾源至华亭高速公路2018年建成通车
该高速公路与福银高速宁夏段平行，宁夏省道网布局规划中的一条省级高速公路，将与甘肃境内的青兰高速相接，构成通往新疆、四川等地区最便捷的省际出口快速运输大通道，设计时速为80公里，计划2018年建成通车。
宁夏首个公路PPP项目
银百高速公路宁东至甜水堡段是宁夏首个公路PPP项目，也是截至目前宁夏规模最大的交通PPP项目。银百高速公路宁东至甜水堡段项目全长112.32公里，总投资68亿元，计划2017年10月开工，2020年9月竣工通车。
银川火车站综合客运枢纽建设全速推进
银川市火车站综合客运枢纽及扩建工程项目位于银川火车站东、西广场，总建设规模约11.8万平方米。综合客运枢纽及扩建项目将于2018年完工。
12、天津
高铁方面：
京雄城际3月开工，预留津雄城际线
新建北京至雄安新区城际铁路线路北起北京枢纽李营线路所（含）至雄安站（含），线路全长 92.783公里。新建固安东站位于河北省廊坊市固安县境中部，距固安县城约 12 公里。
天津到承德、沧州也将建高铁
按照规划，远期规划建设的铁路包括白沟支线、环渤海城际、津承城际、霸衡城际、环北京城际东段（平谷至密云）、津沧城际、石邯城际、定沧城际、衡沧黄城际、唐遵城际（唐山北至遵化）、京唐城际（唐山至曹妃甸段）;远景规划线路包括环北京城际（怀来至涿州）、环北京城际（怀来至密云）、京秦第二城际（平谷至蓟县段）、京秦第二城际（遵化至秦皇岛）。
13、上海
13号线年底有望通车
目前，13号线延伸段（成山路站～东明路站）区间隧道上行线盾构施工顺利贯通，这标志着13号线二、三期区间单线贯通，今年年底有望通车。
13号线工程分三期进行建设:一期工程为金运路站～南京西路站，线路全长16.468km，设14座地下站。二期工程为南京西路站～华夏中路站，线路长度17.108km，设14座地下站。三期工程为华夏中路站～张江路站，线路长度5.254km，设3座地下站。
14号线预计明年年底竣工
作为横贯东西的轨道大动脉，14号线可以说是备受瞩目了！从嘉定封浜至浦东金桥，共设车站31座，途径嘉定、普陀、静安、黄浦、浦东5个区。
浦江线今年一季度开通试运营
原计划将于年底试运营的浦江线，目前暂缓开通。为确保浦江线载客运营的安全可靠，目前还在进一步联合调试及实施跑图演练，预计今年一季度可以开通试运营。
15号线建设再进关键一步
近日，轨交15号线（古浪路站～武威东路站）上行线区间隧道贯通，这标志着距离15号线的开通又再进一步。
轨交15号线工程，始于宝山区顾村公园站，终点站为闵行区的紫竹高新区站，线路全长约42.3公里，设车站30座，沿线经过宝山、普陀、长宁、徐汇、闵行5个区。整条地铁线预计2020年建设完成！
18号线有望2020年通车
18号线自北向南经过多个主要区域，江湾-五角场、杨浦滨江、龙阳路交通枢纽、周浦镇、航头镇，一旦建成，宝山、杨浦、浦东沿途的居民出行将会更加的便利。
崇明线有望年底开工
崇明的交通建设中最受关注的当属轨交崇明线。目前，轨交进崇明的方案上海市委市政府已经同意通过，轨交起点设在浦东金桥，然后到崇明陈家镇，在崇明有四个站，一个是长兴岛站，还有三个站在陈家镇，有望在2018年年底开工。
5号线南延伸段年内建成通车
家住闵行、奉贤的小伙伴们，期盼已久的5号线南延伸又有新进展！5号线南延伸工程今年年内将全面完成既有设施改造工程。
松江新建6条有轨电车
松江到2020年将建成6条有轨电车线路，这6条有轨电车总长约90公里。换乘站点8座，与轨道9号线松江南站、体育中心站、大学城站、佘山站和轨道12号线七莘路站、以及轨道22号线（金山支线）车墩站、新桥站实现换乘。
上海首条BRT公交有望今年正式运营
沪首条BRT公交(南桥新城—东方体育中心)，覆盖奉贤、闵行、浦东等三区。以后，从南桥汽车站到东方体育中心车程缩短到45至50分钟，项目已经在有秩展开当中，有望在2018年投入运营。
上海高铁出发8小时到香港
预计将于2018年第三季度开通的广深港高铁香港段全长约26公里，起于填海区的西九龙站，经过专用隧道向北延伸到香港落马洲与深圳的边界，与内地高铁网络连接。届时，香港到上海将由19小时减为8小时。
上海人可以坐地铁去苏州
苏州地铁S7将与上海地铁17号线，无！缝！对！接！地铁只需20分钟，一路美食，一路美景，惊艳到爆！
14、内蒙古
内蒙古将完成公路建设投资700亿元，全年新增高速公路通车里程364公里，改建国省干线公路1600公里；新改建农村牧区公路5000公里，完成100个撤并建制村通硬化路，实施乡道及以上公路安全生命防护工程2400公里、危桥改造148座；年内建设资源路、旅游路、产业路1000公里。
2018年底全面完成贯通东西南北、通途四面八方、呼和浩特道路改造提升工程，三环路建设工程及昭乌达路、哲里木路、巴彦淖尔路、金海路改造提升工程，是今年市委、市政府确定的重点工程。
三环路：分段施工，全力推进
呼和浩特市三环路建设工程由北线、西线、南线、东线共4条线位组成，全长约82公里。路线起于东侧的巴彦立交，逆时针绕城，北段利用国道110改造新线，在乌素图处，上跨G6京藏高速，沿旧国道110台阁牧镇段高架布设，至黄金大道向南，跨越京包铁路、小黑河、呼准铁路后，向东南方向跨越西二环南延段，沿规划土默川路布线，分别于现在昭君路、兴安路、科尔沁路交叉，路线向东北延伸，与规划机场连接线交叉，从白塔机场东侧绕过上跨5204铁路专用线，继续向北下穿京包铁路，终点止于G110新线巴彦立交。
三环路（建委段）起点为乌素图召东侧，终点到昭乌达路与三环路交汇处，长29.4公里。计划今年11月底前完成可开段桩基施工。三环路（交通局段）工程为国道110线呼和浩特至毕克齐段公路工程，全长50.079公里。
昭乌达路哲里木路改造提升工程
昭乌达路哲里木路改造提升工程南起南二环快速路，北至北二环快速路，全长约9.2公里，主线设计速度为60公里/小时，辅道设计速度为40公里/小时，道路等级为城市主干路，全线主路采用高架形式，主路双向6车道，辅路双向6车道。
金海路改造提升工程
金海路改造提升工程位于首府北部市区，自东向西纵贯新城区、回民区、金川园区、土左旗，东起科尔沁路，西至黄金大道，全长约26公里。确保2018年12月底建成通车。
巴彦淖尔路改造提升工程
巴彦淖尔路改造提升工程南起南二环，北至北三环，全长约10.43公里，其中回民区段长约6.9公里，争取11月21日主线形象工程全部完工。
15、甘肃
2018年甘肃省交通运输行业要围绕交通运输工作主要目标，即公路、水路及运输场站完成固定资产投资900亿元，建成高速及一级公路350公里、普通国省道及旅游公路1500公里、农村公路（通自然村道路硬化工程）1万公里以上，全省98%的建制村通客车，完成通行费征收76亿元，公路运输总周转量增长8%左右，民航旅客吞吐量增长13%，邮政业务总量增长15%以上，着力抓好九项工作。
看到这么大体量的交通基建投入，新的一年大家一起撸起袖子加油干！
