经过近一年的施工，蔡家嘉陵江大桥已基本完成了引桥桥墩的作业，P0-3、6、9-16号桥墩均已封顶，P4、P 5进入0号主梁浇注，为能顺利完成0号主梁的浇注任务，重庆建工新型建材有限公司前期做了精心的筹备，专门针对P4、5墩0号主梁的浇注，由调度中心牵头，在蔡家大桥项目部召开了生产协调会，落实了对此次主梁的具体浇注方案。
因为此次0号主梁混凝土浇注的重要性，对整个桥梁的结构起着关键性的作用，为能顺利完成浇注任务，保证其质量，公司不惜成本，在2012年3月7日进行了试泵作业，此次试泵作业，甲方轨道公司、监理、施工方中交一公局及我们新材公司都非常的重视，纷纷派出人员进行了全程跟踪。
为了确保3月8日能顺利完成P4主塔0号主梁的浇注计划，重庆建工新型建材有限公司安排63号车载泵来完成全长140米管道的高标号特种砼的试泵作业，17：30泵机开机打水接着第一车砂浆顺利润管，紧接着第二车试泵砼开始泵送，刚开始就堵住打不动了，按预定方案管工立马排查管道堵塞情况？原来是软管被钢筋压着泵机憋了压，花了20分钟排除了堵管情况，接着泵机继续泵送，经过5分钟砼顺利从泵管口出料，为了防止正常作业过程中出现突发情况下的等待，顺利出料后又等了40分钟，并在现场测了塌落度损失，情况保持良好，在等待了40分钟后再泵送还是顺利泵送完剩余料，在20:00圆满完成了试泵作业，为第二天的正式浇筑提供了宝贵的经验。
3月8日按预定方案，63号泵车主攻，72号泵车备用，在上午8点30分准时抵达蔡家大桥南岸施工现场，在等施工方进行了简单的仪式后，随着鞭炮声的响起，泵机也随着启动，砂浆润管后V22第一车砼在11:30顺利打通管道，经过连续17.5个小时的作业在次日凌晨5:00完成浇注，中途未出现一次堵管爆管等突发情况，得到了客户的一致好评。
3月14日作为此次难度最大的P5墩0号主梁的浇注任务，公司专门为P5准备了42号超高压柴油泵作业，因为P5有近300米的水平管线，还有100多米的垂直管线，而且在出口地方还有4跟软管连接，可想而知在泵送过程中的堵管几率有多大。尽管泵送存在很大的难度，但是重庆建工新型建材有限公司相信，只要有着合理的安排，有条不紊的调度，及时的应急处理方案，就能让每一次的浇注都顺利完成。
下午15:00由二公司蔡家站顺利开盘，连续3车砼到达现场后，泵机开机并在17:00将全线400多米的管线顺利打通，正要入模的过程中，监理通知还有些地方需要整改不能入模，这下重庆建工新型建材有限公司所有在现场的工作人员有些心急了，现场3车C55GNA8%还掺了纤维的混凝土可怎么办？如果这样等下去，砼的质量、泵送效果就可能出问题，不能等啊！这时我立刻与主管P5墩的陈经理协商如何解决，一、混凝土不能等太久，二、泵送不能停；最后双方达成一致，陈经理这边安排下去立马按监理要求整改，我们的砼等待20分钟后再泵送，同时不断地疏通管道，防止管道堵塞，站内继续供应；经过2个多小时的整改，现场完全符合了监理的要求，19:30正式开始入模，经过20多小时的连续作业，于次日15:30收盘，顺利完成了P5主塔0号主梁242方混凝土的浇注计划，整个浇注过程井然有序，未出现任何堵管爆管等突发情况，得到了客户的高度赞扬和认可。
